ドイツZFレースエンジニアリング社ノルベルトオーデンダールCEOのfacebookより画像を（無断で）拝借しております。で、画像の通りロードショウスタートっ！的画像でトレーラーが何故ZFサービスなのかな不明です。さて、彼らの年度始めは当然01月。一方の僕ら日本市場は04月でありまして、そろそろ来期のロードショウ計画をまとめないと、、と思っておりまして、「え～ロードショウ公開中なの？どこで？全然盛り上がってないじゃん。」と、社内からも突っ込まれそうなんですが、そこは”レイトショウ”だから、、または”R指定18禁”だから、、とか言いつつ逃れようと思っております。ロードショウに出たからと言ってレスポンスが即得られる時代じゃないかもしれませんが、これも仕事。ロードショウで効かなかったら次ぎはサーカスかな。
■ロードショウの意味はこちらに＞http://www.hans.co.jp/sachs/blog/diary.cgi?no=1517
えー、、我が人生で28回目（多分）の東京オートサロン視察に行って参りました。会場内滞在時間80分！目指すは毎度お馴染みS印のロゴが付いたマシン！１台何とか見つけて退散しました。今回の東京オートサロンでSACHS関係の画像はコレだけでした、、。で、皆さん待望のファクトリーチューン86、、展示されてませんでした。
インギングさんの86のボンネットに描かれた左手ピースの可愛いお嬢さんは”山口美羽（やまぐちみう）”嬢でありまして、さそり座のB型だそうです。萌え萌えで宜しくお願いします。
と、言う感じでZF-SACHSも萌え装着！※インギングさんのSACHSはアネブルさんの特注製品です。
これで画像全部です。滞在時間80分の割には、効率よくBlog記事が取得出来た気がします。今回は旧知の恩人”INGING平岩さんと13年ぶりにお会いできて良かったです。
■INGINGの美羽ちゃんオフィシャルサイト＞http://www.inging-miu.com/
高知県、マイスターキャラスさんでのザックスパフォーマンスプラス試乗会は13日の月曜日までです！龍馬派の皆さん！是非とも日本を、、じゃなかったサスペンションの乗り心地を今一度見直してみて下さいっ！きっと新しい世界が”ご一新の如く”開けると思います。
えー、業務連絡！先週キャラスさんでご試乗下さったAbarth500のオーナーさんにモロモロ特典を付けてサービス致しますっ！マイスターキャラス社長っ！並び西村マネージャーさん宜しくお願い致しますっ！
■今後の試乗会スケジュール＞http://www.hans.co.jp/sachs/blog/diary.cgi?no=1259
最近、、めっきりBMWのニュースがなくなってしまったので、2013年情報（エントリー車両100%SACHSレーシングダンパー装着！前後3本の制御です）の蔵出しです。尚、今シーズンの開催並びエントリー方法は各にて自ご確認下さいます様、宜しくお願い申し上げます！因みになんですが、このフォーミュラBMW！日本に数台入荷しているはずです！所有されてらっしゃる方で、写真撮影OKとか、イベント時の展示貸し出しOKなオーナー様がいらっしゃいましたら、どうかショウジまでご一報下さいます様、宜しくお願い申し上げます。
どんな勝負の世界でも”勝ち逃げ”は許されない”のですね。圧勝の次年度は超圧勝！、、なのか？はたまたコンペティターがタマラズ圧勝チーム（VW-Racing）と同じダンパーシステムを搭載して、互角の戦いなのか？楽しみですね。
昨年のIAAで撮影した画像数点です。マシンは、もう皆さんご存知のVW-RacingのPOLO-WRC！絶対的な速さはSACHSの超絶制御ラリーダンパー搭載の恩恵と、いわゆる”走らせ屋さん”のカプリコン社の統合制御が勝利へと導いた気がしました。もし、、もしもVWゴルフGti35周年記念ニュル24参戦車両の1台でも、彼らカプリコン社が走らせていたら、あんな悲劇にはならなかったんだろーな。と思ってしまいます。
IAAブースでも人気のマシンでした。東京モーターショウに展示された時はドアすらも開かず、、そりゃそーですよね。張りぼての誤魔化しでお嬢さん立たせる作戦は成功とは思えません。
で、世界的に「POLO-WRCの活躍に乗っかれー！」と、ドイツZF総本山が言うので”乗っかって”見ましたが、後に誰も付いてきてくれませんでした。6Rポロ用SACHS-PerformancePLUS（純正形状スポーツサスペンションセット）、、お手頃価格（企業努力）の￥98,000-税別！で大ヒットを見込んでましたが、未だ20台の出荷に留まっております。ブームは、、来ませんね。
本日より武蔵艦隊勤務が再開致しました！皆様今年も宜しくお願い申し上げます。正月明けのネタは、、モロモロありますが先ずはドイツシュヴァインフルトZFレースエンジニアリング社から頂いた重ったいお土産。ちゃんと日本に持ち帰りました！と言う証拠画像を掲載。
超ヘビーウエイト電飾ペン経て。推定5kg！
こちらはパフォーマンスラベル付きのレゴレーシングカーキットです。これは楽しめるかもしれませんっ！組み立てバリエーションの限界にチャレンジして、何時かお披露目したいと思ってます、、、。あ！そうそう、レゴと言えばこの方が凄いです！↓
自称マッドサイエンティスト？Ralphさんの作品！Porsche935K”Team-SACHS-Sporting”です！これは凄い！ZFレースエンジニアリング社CEOも見て喜んでましたよ。Ralphさんの作品詳細はこちらから＞http://www.flickr.com/photos/madphysicist/sets/72157624739840748
高知家代表より＞高知は、ひとつの大家族やき。と。東京下町生まれ山手育ちの都会派（現在群馬山奥在住ですが、、あはは）の僕も住んでもいいかもねー。と、思うほどの心地よさが高知にはあります。いい場所でして脱藩した龍馬の気持ちが未だ解りませんっ。さて、今年初のSachsPerformancePLUS体感試乗会のご案内です！2014年は高知県の老舗”マイスターキャラスさん”からスタート！
出張の時、少しでも時間があれば”その街の一番高い所”を目指します。これはドイツでも高知でも同じで個人的な習慣となってます。何故か、、スナイパーの視点を押さえるから。とか書くとまたアレな感じですが、知らない街で安全を確保する術の1つと覚えておいて下さい。街の至る所に掲げられたキャッスルアイコンがお城に誘います。
一年ぶりの高知城。いいすね。
で、城下町に佇む老舗の輸入車専門店”マイスターキャラス”さん。メンテ入庫中のB7RS4、、欲しい、、。
マイスターキャラスさんでの体感試乗会は1月5日～13日までです！詳細はS3を駆るジムカーナ経験者マイスターキャラス西村マネージャーさんまでお願いします！高知県の皆様、どうぞ宜しくお願い致します！高松から高知キャラスさんまで車両回漕して下さったアウトシュタット岡林社長にも感謝っ！ありがとうございます！
■今後の試乗会スケジュール詳細＞http://www.hans.co.jp/sachs/blog/diary.cgi?no=1259
本年も宜しくお願い申し上げます！2014年は、、F20/30用と、GOLF7等MQBPerformanceCoiloverのリリースがあるかもしれませんが、、多分、日本国内市場は既に対向ブランドさんに席巻されてますので個人的には興味ナシです。買ったら売らないと、、ですからね。今からのBMWとMQB共に50台の販売、、その見込みが僕には見えません、、。と、嘆いていても話が進まないので押し売り作戦で乗り切ります。何か行き詰まり感な話ばかりですが、そーでもないんですよ。意義と意味のある製品開発希望はちゃんと出してますから、、それは当然次期シビックタイプR！でありまして、Hondaさん制御のRボタン付きCDC（電子制御）のソフトウエアそのまま連動可能のCDC車高調整！これが最大の興味です。毎年性能更新される標準サスペンションにあって、市場が追いつかない状況に一石を投じる、つまりブレイクスルーオブジェクトになるはずです、、。初夢の話じゃなくて真剣ですー。
画像はSACHSダンパー実装備のFXX。どうぞ今年も宜しく！
86&BRZ方面関係者、並び将来のSACHSユーザーの皆様、そしてSACHSオーナーの皆様っ！今年1年ありがとうございましたー！開発完了までに2年半！伸び伸びの納期にも関わらず、約10名の86&BRZ用SACHS-PerformanceCoiloverユーザーさんが誕生しました。この奇跡のような巡り合わせに感謝すると同時に、現在まで取得した製品データと明確な特性表記を来年早々にも公開致します。86全国体感試乗会のスケジュールも早い段階でご案内出来る様、心掛けて参ります。来年からは実際に”乗って頂いて”どう感じたか？また86&BRZ以外の国産輸入車スポーツカーオーナーのインプレッション（富士のタイム測定もします）を交えてご提案して行こうと考えております。
現在まで、輸入車（主にドイツ車）専門にターゲットを絞り展開してきた弊社のSACHSブランドですが、今年2度の訪独で”今後は日本車にシフトして行く”事で弊社ハンズ並びドイツZRE社の双方見解の合意と認識しております。皆様、引き続きSACHSブランドの展開するPerformanceを宜しくお願い申し上げます。
毎年恒例になりつつある、COXカスタマーセンター主任兼MTMジャパン推進課の佐藤さんからメッセージ付き画像を頂きましたので容赦なく掲載させて頂きますっ！Jettaの近藤さんにも宜しくお伝え下さいねー。ありがとうございました！
