SACHS BLOG

赤レンガ倉庫、、近くなので寄ってみました。同じ本牧倉庫なのに赤レンガはオシャレ過ぎて気味悪いです。僕らの勤務する本牧湾岸倉庫＝（イコール）僕ら湾岸労働者の砦ですからね、軽すぎてはイカンのであります。と、言うのは僕の個人的意見ですから気にしないで下さい。晴天の赤レンガ倉庫に集った日本のポルシェを”サササッ”と、観てきました。

松本さんのマシンですね。ＲＳ-１装着１号機デス。このマシンのＳＡＣＨＳ、ＲＳ-１のＯ/Ｈもそうなんですけど、、例のマシンの３＆２ｗａｙＳＡＣＨＳ！是非ともＯ/Ｈも引き受けさせて欲しいです。先ず自分の目で、手元で見てみたい、、、

あらら！コチラのＣａｙｍａｎはＲＳ-１装着２号機！一宮ドルトさんのお客様ですね。遥々ご苦労様です。おかげさまでＣａｙｍａｎ用ＲＳ-１の装着実績もよーやくっ！大台の２桁（あはは）になりましたー。引き続き宜しくお願い致します。

え～、、滞在時間約２分の”赤レンガポルシェミーティング”。旅路を急いでおりましたので誰にもご挨拶できませんでした。皆さん申し訳ございません。アイドラーズの清家先生、リアルブラックバードの中村会長、サンライズの福田さん、アデナウの蜜山社長、、ポルシェ関係各位の皆様ご苦労様でした。引き続き宜しくお願い致します。

DTM: Mattias Ekstr�m on the podium in Oschersleben
The highest ranked Audi driver in the eighth race of the DTM season in Oschersleben was two-times champion Mattias Ekstr�m of Sweden, who came third behind the winner Paul Di Resta and Bruno Spengler (both Mercedes). In an unfortunate turn of events for Audi, Timo Scheider started in third place and went on to take the lead thanks to a clever race strategy and some fast laps, but was forced to make an unscheduled pit stop when his right-hand rear tyre blew out. The champion of 2008 and 2009 ultimately finished in eleventh place.

Apart from Ekstr�m, points were also scored for Audi by Mike Rockenfeller in fifth place, Alex Pr�mat in sixth place and Martin Tomczyk, who came eighth. All the A4 DTM cars in the most popular international touring car racing series are equipped with clutch high tech from ZF Sachs Race Engineering.

Results, Oschersleben (D), DTM, round 8, 17 Sep � 19 Sep 2010:
1. Paul Di Resta, Mercedes, 1h 11m 05.254s
2. Bruno Spengler, Mercedes, + 1.271s
3. Mattias Ekstr�m, Audi, + 3.562s, ZF Sachs
4. Gary Paffett, Mercedes, + 4.602s
5. Mike Rockenfeller, Audi, + 21.896s, ZF Sachs
6. Alexandre Pr�mat, Audi, + 26.001s, ZF Sachs
7. Jamie Green, Mercedes, + 26.709s
8. Martin Tomczyk, Audi, + 30.251s, ZF Sachs
9. Ralf Schumacher, Mercedes, + 35.541s
10. Susie Stoddart, Mercedes, + 51.086s

Drivers standings:
1. B. Spengler, 60 points; 2. P. Di Resta, 53; 3. G. Paffett, 44; 4. M. Ekstr�m, 34; 5. T. Scheider, 29; 6. J. Green, 28; 7. M. Rockenfeller, 16; 8. A. Pr�mat, 12; 9. O. Jarvis and M. Molina, 11 each.

Other results:
Results, Oschersleben (D), Volkswagen Scirocco R-Cup, round 6, 17 Sep � 19 Sep 2010:
Race 1
1. Ren� Rast, Volkswagen, 24m 24.844s, ZF Sachs
2. Kris Heidorn, Volkswagen, + 0.868s, ZF Sachs
3. Maciek Steinhof, Volkswagen, + 4.470s, ZF Sachs
4. Stefano Proetto, Volkswagen, + 5.807s, ZF Sachs
5. Felix Tigges, Volkswagen, + 7.610s, ZF Sachs
6. Jann-Hendrik Ubben, Volkswagen, + 7.947s, ZF Sachs
7. David Brabham, Volkswagen, + 8.346s, ZF Sachs
8. Mathew Hodges, Volkswagen, + 9.784s, ZF Sachs
9. Ola Nilsson, Volkswagen, + 10.199s, ZF Sachs
10. Marco Werner, Volkswagen, + 13.914s, ZF Sachs

Race 2
1. Ren� Rast, Volkswagen, 24m 23.869s, ZF Sachs
2. Jann-Hendrik Ubben, Volkswagen, + 2.989s, ZF Sachs
3. David Brabham, Volkswagen, + 9.349s, ZF Sachs
4. Ola Nilsson, Volkswagen, + 9.649s, ZF Sachs
5. Felix Tigges, Volkswagen, + 10.851s, ZF Sachs
6. Stefano Proetto, Volkswagen, + 11.687s, ZF Sachs
7. Maciek Steinhof, Volkswagen, + 13.655s, ZF Sachs
8. Berke Bayindir, Volkswagen, + 15.605s, ZF Sachs
9. Frank Biela, Volkswagen, + 16.379s, ZF Sachs
10. Kris Heidorn, Volkswagen, + 16.637s, ZF Sachs

Drivers standings:
1. K. Heidorn, 296 points; 2. J.-H. Ubben, 277; 3. M. Steinhof, 276; 4. S. Proetto and A. Larisch, 217 each; 6. O. Nilsson, 175; 7. A. Gladysz, 168; 8. D. Rieger, 166; 9. A. Patel and T. Megenbier, 164 each.

本牧ＢＡＳＥのＳＡＦ特別編成部隊は”赤レンガ倉庫”経由で福島県に向かいます、明日のミチノクオフミでお会いしましょう！！

下の画像は昨夜、本牧電気部の二瓶さんが設置した新兵器ＰＬＸマルチゲージです。ＯＢＤ２よりＲ５６の各機関モニタリングが可能です。二枚目以降の画像はエンジン回転数、エアマスプレッシャー、スロットル開度、エンジン負荷が表示されております。

極秘会議、、と書いて見たかっただけです。全世界のコンペティションシェア５８％（ショウジ推定）を誇るＥｉｂａｃｈ（アイバッハ）の野田君と本牧倉庫で缶コーヒー飲みながらモロモロ会議させて頂きました。会議の内容は全く建設的で前向きじゃありません。後ろ向きです。これは塾教師の門橋さん（元同僚）から聞いた話で「しょうじさん、、究極のダンディズムってどういう事だと思いますか？ある作家さんが言ってましたが”未来に一切期待しないし興味もない。過去の歴史にわが身を置く。”だそうですよ」と、聞いた覚えがあります。で、「あの頃は良かった、、、」何て二人で話す柄でもなく専らバネの情報を聞く＆ダンパーの情報を伝える、、所謂定時連絡で、後ろ向きの意味はですね。最先端コンペティションマシンにおける搭載形状がコイル（巻バネ）からバー（棒バネ）に完全移行した。これを”時代の逆行”と考える野田君と、”いや、、更なる進化だな。研ぎ澄まされればよりシンプルに、基本に戻るのだ！”と考える僕と対立しましたが今の所乗用車（箱型車両）には一切関係ないので安心してください。

兵庫県尼崎のＭｉｎｉ専門店、ＪＡＮＳＰＥＥＤ（ジャンスピード）さんのデモカーにザックスレースエンジニアリング（ＳＲＥ）社、１ｗａｙ減衰＆車高調整式サスペンションセットＲＳ-１を装着して頂きました。もちろんご試乗可能です！”日本で２台目のＲＳ-１試乗車”完成デス。嬉しいなー。ご試乗希望な方は下記ジャンスピードさんｗｅｂをご参照の上、栖原（すはら）マネージャーさんにご連絡してみて下さい。

■ジャンスピードさんＷＥＢ＞http://www.janspeed.co.jp/

新旧Ｍｉｎｉ全般ＯＫのミニ専門店ジャンスピードさん。２Ｆのショウルームにはレアなアイテム（非売品有）がぎっしりケースに並んでおりまして、英国文化に根付くモータリゼーションと、ヴィンテージミニ（ラバーコーン車）の機械機械（メカメカと読む）したパーツ群に何時も”うっとり”してしまいます。旧ミニの機械式メーター、、、それだけでも欲しい！と思わせる雰囲気は「僕ら好きでやってますから。」と言ったエンスーのプライドからでしょうか？いんや素晴らしい。因みにジャンスピードの社長さんはトライアンフ（英国バイク）でかっ飛んでいる現役ライダー！と渋川さん（ピットハウスロコさんの店長）から聞きました。趣味極まりけりで羨ましい。



赤（白ライン入り）と黄色のＲ５６！１０月１０日のＭｉｎｉ全国オフラインミーティングに２台揃って出動予定です！ご参加の皆さん宜しくお願い致します。

■先ずコチラをご覧下さい＞http://www.hans.co.jp/sachs/blog/diary.cgi?no=864

先ほど鈴鹿の専門店”ストラーダさん”ご一行がラリージャパンプライベートステージである”本牧ふ頭５番ＳＳ１９”を、無事通過致しました。何とソルベルクを押さえ今大会トップタイムですよ！画像はストラーダ店主中川さんのマシン”アバルトグランデプントＳＳ”！本牧スタッフ満場一致で”格好よし”です。本物を見るとですね、、嬉しくなりますねー。

鈴鹿～北海道（ラリージャパン全工程走破！）を経て横浜本牧ふ頭に到着。フロント廻りはご覧の通り、アバルトＳＳ（エッセエッセ）のキャラクター、ＧＴマシンに相応しいマスクになってます。超格好いい！！！

で、本牧事務所２Ｆにてラリーコンペティションの情報を頂くと共に、ちょっとだけお仕事、、、すいません。ありがとうございました！！

本牧から鈴鹿に向けて！ストラーダさん今回もありがとうございました！お土産は皆で頂きますっ！

パフォーマンスセットの後続製品”パフォーマンスプラス”！本格始動から約１カ月、、、達成率（販売数量）７０％のＢＭＷ製品構成に対してＶＷ＆Ａｕｄｉは一向に売れる気配がありませんっ！このままだと「売れないのは中止にして売れているＢＭＷだけ続ければいいじゃん（ｂｙショウジ）」が、現実になってしまいそうなのでハンズの内田さんが自腹購入してくれました。

■http://www.hans.co.jp/09/blog/diary.cgi?no=351

Ｐｈｏｔｏ　ＳＡＦうちだみのる

あのＶＷ＆Ａｕｄｉ総合ウエブマガジン”８Ｓｐｅｅｄ．Ｎｅｔ”さんにて、先に開催されたノルドオステン２０１０イベントレポートが掲載されています！今すぐ観てみよ～な方はこちらから＞http://8speed.net/report/2010/09/event-reportnordosten-meeting-vol10/

で、今回の”非常～に事情通な”レポーター、日系ドイツ人Ｗｅｒｎｅｒ（ヴェルナー）氏は僕の知人でありまして「フォンブラウンの孫かい？」の問いに「全然ナインダンケ」と言ってました。本人曰く「僕は平成の小泉八雲（ラフカディオハーン）を目指してマス！」だそうなので応援宜しくお願い致します。

ノルドオステン２０１０会場の画像をもう一枚。ジャスト玄人受けのＪｅｔｔａＲのほか、このゴルフ２！も格好よかったです。

Formula 1: Ferrari celebrates home victory at Monza with ZF Sachs

At the Italian Grand Prix on the fastest Formula 1 circuit at Monza Ferrari driver Fernando Alonso clinched the home victory for the Scuderia with dampers from ZF Sachs Race Engineering. In addition, the Spaniard posted the fastest race lap. With his victory and the 25 points gained in the process Alonso has reduced the gap to the top and positioned himself in third place of the championship after the 14th GP race. His team colleague Felipe Massa, who also relies on high tech from ZF Sachs Race Engineering, celebrated a major exploit in front of the home audience too by coming third.

The German Mercedes GP duo, Nico Rosberg and Michael Schumacher, finished far at the front with damper technology from Schweinfurt as well. Whereas Rosberg in fifth place continued to advance towards the top, the record world champion reaped two valuable points thanks to his ninth-place finish.

S�astien Buemi, whose STR-Ferrari is fitted with a clutch and dampers from ZF Sachs, barely missed scoring points in eleventh place.

Results, Italian Grand Prix (I), round 14, FIA Formula 1 World Championship, 10�12 Sep 2010:
1 Fernando Alonso, Ferrari, 1h 16m 24.572s, ZF Sachs
2 Jenson Button, McLaren, + 2.938s
3 Felipe Massa, Ferrari, + 4.223s, ZF Sachs
4 Sebastian Vettel, Red Bull, + 28.196s
5 Nico Rosberg, Mercedes, + 29.942s, ZF Sachs
6 Mark Webber, Red Bull, + 31.276s
7 Nico H�kenberg, Williams, + 32.812s
8 Robert Kubica, Renault, + 34.028s
9 Michael Schumacher, Mercedes, + 44.948s, ZF Sachs
10 Rubens Barrichello, Williams, + 1m 04.213s

Drivers� championship:
1 Mark Webber, 187 points; 2 Lewis Hamilton, 182; 3 Fernando Alonso, 166; 4 Jenson Button, 165; 5 Sebastian Vettel, 163; 6 Felipe Massa, 124; 7 Nico Rosberg, 112; 8 Robert Kubica, 108; 9 Michael Schumacher, 46; 10 Adrian Sutil, 45.

Constructors� championship:
1 Red Bull, 350 points; 2 McLaren, 347; 3 Ferrari, 290; 4 Mercedes, 158; 5 Renault, 127; 6 Force India, 58; 7 Williams, 47; 8 Sauber, 27; 9 Scuderia Toro Rosso, 10.

Other results:

Results, Monza (I), Supercup, round 10, 10�12 Sep 2010:
1 Nicholas Tandy, Porsche, 26m 47.535s, ZF Sachs
2 Sean Edwards, Porsche, + 0.319s, ZF Sachs
3 Norbert Siedler, Porsche, + 2.714s, ZF Sachs
4 Ren�Rast, Porsche, + 3.061s, ZF Sachs
5 Jan Seyffarth, Porsche, + 4.478s, ZF Sachs
6 Alessandro Balzan, Porsche, + 4.661s, ZF Sachs
7 Nicolas Armindo, Porsche, + 5.715s, ZF Sachs
8 Sebastiaan Bleekemolen, Porsche, + 5.939s, ZF Sachs
9 Patrick Huisman, Porsche, + 6.252s, ZF Sachs
10 Kuba Giermaziak, Porsche, + 6.812s, ZF Sachs

Drivers� standings:
1 Ren�Rast, 152 points; 2 Nick Tandy, 146; 3 Jaap van Lagen, 98; 4 Norbert Siedler, 98; 5 Jan Seyffarth, 97; 6 Sean Edwards, 95; 7 Jeroen Bleekemolen, 92; 8 Stefan Rosina, 90; 9 Patrick Huisman, 82; 10 Kuba Giermaziak, 56.

栃木、宇都宮の専門店Ｓ.Ｓｔｙｌｅ（エススタイル）さんにて、ＲＳ-１+Ｒ５６の体感試乗会を今週末の土曜、日曜日に開催致しますっ！週末のＧＴ＆ＣａｒｒｅｒａＣｕｐは中止のようですが、エススタイルさん試乗会は”決行です！！”どうか皆さん総出でお越し下さいませ！詳細は下記エススタイルさんＷｅｂとＢｌｏｇをご確認の上、直接お問い合わせしてみて下さいねー。

■Ｓ.ＳｔｙｌｅさんＷｅｂ＞http://www.sstyle.jp/
■Ｓ.ＳｔｙｌｅさんＢｌｏｇ＞http://sstyle8.blog130.fc2.com/

と、本日無事にＢｌｏｇ更新出来て一安心。昨日の豪雨、、首都高の水深も凄かったです。Ｒ５６は以外と水大丈夫なのかな？等と考えましたが、ワイパー全開にしてもフロントウインドウの下半分は水被ったままでね、、「コリャダメかも、、」と、視覚が訴えましたがクルマの動きは至って普通。サイドウォールまで水深！でも平気。ミシュランＰＳ３＆ＲＳ-１Ｒ５６最弱減衰レート（偶然なんですが）で意外とビックリマークランプ付きながらも踏めました。これもタフな性能の一つかもしれない、、、。（良い子の皆さんは絶対に真似とかテストとか止めてくださいね＞年の為）

エススタイル五月女（そおとめ）店長さんと、中山マネージャーさん自ら製作して頂きました！何と店舗のドアに”ばーん！”と貼ってもらってまして、僕も書かれている通り、同じ気持ちです。どうぞ宜しくお願い致しますっ！

エススタイルの五月女店長さんより「ショウジさん、目立つポップも宜しくね！」とリクエスト頂きまして（既に発送済みデス）３パターン作ってみました。雑誌広告と違い”お気軽（制約なし）”に作れるので一寸調子に乗ってみて、、コレが一番のお気に入り（あはは）です。写真はあの”宇留野潤氏”（宇留野潤氏ＧＴ最新Ｐｈｏｔｏ特集は週末からっ！）です。先ずは今週の土曜、日曜はエススタイルさんでＲＳ-１装着のＲ５６に乗ってみて下さい。