SACHS BLOG

11連勝！、、ね。SACHSダンパーの優位性。

最近、気絶したような更新状態でご迷惑をおかけしております。以前のバタバタ仕事が更にバタバタしておりまして、一段落するまで我慢して下さい。自分のバタバタイコール、ドイツサイドもバタバタ開発進行中です。2014年後半戦のSACHSブランドは凄い事になるかもしれませんよっ！、、と自分に言い聞かせ、ドイツのダニエル氏に伝えてサクサク仕事してもらいます。

で、SachsPerformancePlus次期製品”BMW-F2X&F3X”用の続報です。

お盆休み明け、会社の机に置かれた小さな箱、、「DHLで届いたよ。」と。？な気持ちと初めて見るパッケージに少し興奮しました！因みにこのパッケージに描かれたS印+SACHSの右下に置かれるPerformanceのロゴ、、昨年末、ドイツケルンTMG社内カンファレンスの中にアンケートが行われまして、私もこのチェッカーフラッグ柄に一票投じました。これで決定した事はこの箱を見て初めて解ったんですが、ドイツZF社内においても旧SACHSブランドとロゴの取り扱いに”この先どうするの？”と言った迷いがあるみたいですね、、でもご心配なく！SACHSブランドは今も確実に進んでおります。

箱の中身はコレでした。現BMW電子制御ダンパーのキャンセラーキットです。ロゴも品番も入ってやる気ですねー。

ダンパーと専用スプリング。オプション設定にキャンセラー、キャンセラー+ダンパー合算価格も必要なんですね。只今価格調整中です。来月早々には納期含めて正式にご案内出来ると思います。どばしお待ち下さい。

某日、ゴルフ7GtiをメインとするMQBシャーシ専用サスペンションセットの打ち合わせで、再度COXさんを訪問。現時点ではお話できる事はありません（しばらくお待ち下さい）。

いつも通り、心地良い空間。

7R！86開発チーフエンジニア多田さんが、今最も気になる&性能目標に掲げるマシン（カートップ誌引用）。ドアのロゴステッカーに注目して下さい。

COXカスタマーセンター佐藤さんに、弊社試乗車86をテストドライブして頂きました。インプレッションは、、「パフォーマンスクラッチ最高ーーー！」と。気になるサスペンションの評価は、、”良”。と言った感じですかね？そもそも現行のVWスポーツモデルを体感標準としてる方々に86のライド感は表現しにくい、、ですね。実は自分のそーでして、、クルマに乗る時はアタマも切り替える事にしてます。、、話飛びますが、86、、スポーツカーらしいシルエット。格好良く見えます。

!!ストックヤードで偶然のご開帳（強風でシートが飛んだらしい）！、、初めて見ました、、幻のSACHS+COX+HANS号ラリーバージョン。当時、JAF戦（ダートトライアル）にエントリー、、初戦にて大横転にて完結（汗）した幻のプロジェクト号。、、俺的に言わずにはいられない、、やっと合えたね（意味不明）。いやはや、この静かな佇まいにただ見惚れました。COX佐藤さん曰く「いつか、再起動させるかもですね、、。」と。それ大いに期待しております！

先日、主催の富士スピードウエイさんからレポートを頂きましたのでご報告申し上げます。

開催日　2014年8月3日　第3回目

公式来場者＞9,100人（昨年比+1,100人）

公式来場台数＞3,800台（昨年比+800台）

今までドイツ車ばかり追っかけてきた僕らには信じられない数字です。次回の参加します！

画像はケルン謹製”TMG-R3”ラリー用の86です。で、目下このマシンのレプリカ、、と言っても実際のラリーエントリーを目論む車両を製作するプロジェクトが進行しそう、、です。詳細は週末に打ち合わせしてですね、結果”皆様に良いご報告”が出来る様頑張ってきます！勿論装着されるサスペンションはRS-1ことSachsPerformanceCoiloverです。伸び側のストローク&制御の優位性と、車高を少しだけ上げられる（ノーマル比+25㎜はOKかな）製品特性を生かして挑みます！サーキット性能は澤圭太選手が実証済み、ストリートの優位性は僕らが引き続きプロモーション中、ダートでの性能実証も時間の問題です！1つのパッケージでこれだけ楽しめるサスペンションセットはSachsPerformanceCoiloverだけかもしれませんよ。

ご報告は後ほど。

スイマセン、、、最近仕事が3方向に分裂しておりまして、、気が付いたら今月まだ2回しか書いてないんですね。お伝えしたいニュースが沢山ありますが追いつきません、、ガムバリマス（8/19追記）

ジャジャーン！ドイツから到着しました！BMW-F2X/F3X用SACHSパフォーマンスコイルオーバープロトタイプ！製品番号の/は荷重別スプリングバリエーションで、ダンパーは1ラインナップです。

実製品は86の時と同様、ドイツ国内にて装着走行テスト済みのようです、、現在、刈谷SACHSテクニカルセンターことアネブルさんにてダンパーレート（各ダイヤルレート）と、スプリングレートを測定して頂いております。月内中には実装着テスト、、テストと言っても販売促進のデータ取得なんですが、これ大事だと思います。

これで、やっとBMWマーケットに戻れますよ！「もうお前の居場所は無い。」、、、そんな事は自分で解ってますからご安心下さい。居場所は自分で創らなくちゃ！ガムバリマス！

偶然にも8月6日にUP出来ました！凄い数の86&BRZ！今朝のニュース（トヨタ過去最高収益）の一例として。

86用ザックスパフォーマンスコイルオーバーの近未来ユーザーさん2名！つまり、、近々ご購入頂けるそうでこの度はありがとうございました！

TRDさんの新作ボディパーツいろいろ。

交通タイムスさんのブースにて発見！ザッカー86号のスケールモデルです。画像はありませんが、トランクにはしっかりSACHSステッカー（86多田チーフエンジニア公認）が貼付されております！んで、更に目を引いたのが”硬い足撲滅”ステッカー！元はといえば旧くからのメディアさんの責任（だと僕は思ってます）ですから、カイゼン改革の推進を宜しくお願い致します！

全国のエリア86の重鎮と共に記念撮影。皆様ありがとーございました！カメラマン協力SPK中村隊長（ありがとーございます）

ドイツZFレースエンジニアリング社の弊社営業担当ダニエルベッカー氏から突然メールが来た、、。出来たよ！と。

ダニエルのメールに貼付されていた適合表、、現行BMWのF2X、F3X用パフォーマンスコイルオーバー！2つのパッケージで70車種バリエーションに対応と、、。びっくりしながら喜んでます。俺、やっと現輸入車市場で仕事できます。

仕込みは既に開始しておりまして、これまでの遅れを取り戻すべく奮闘中！営業しますよーーー。

緊急告知！8月3日、富士スピードウエイにて開催される86Style2014にブース出展致します。当日はブース番号68テントにてお待ちしております。

午前中、新羽町のアーキュレーさんとミーティングの後、そのマフラーを体感すべく古巣の某島（大黒埠頭の奥地）にて全開！真面目にアクセルを踏んだのでお腹が空いたのでまた古巣の本牧界隈に戻り、、。海員食堂にて昼食。慣れ親しんだ横浜を満喫。

街に溶け込む高性能をイメージ。その1

街に溶け込む高性能をイメージ。その2

で、デモカーらしくなってきました。アルマカーボンエアインテーク&前後ブレーキセットを装備。マフラーもシェーフェルンド（アーキュレーサブブランド）に換装。

昨晩、ドイツZFレースエンジニアリング社の営業担当ダニエルから、、信じがたいメールが届きました。驚愕の内容はBMW用の新製品！通称RS-1こと、SACHS-PerformanceCoiloverのBMW F2X&F3X用のラインナップが準備出来たと、、しかも2品番。いや、、嬉しいんですよ、ただ同社のトップ、ノルベルトCEOと4月に話した時「当分無理（笑）」と言われ、その間パフォーマンスレンジ（弊社取り扱い商品構成）の要、、ライドセッターのピエリ君が「最後に86の仕上げが出来て嬉しかった！」とか言って6月末を持ってZF総本山のR&Dに栄転（推測）、、こりぁー無理。と、俺も思ってたんです。この間にドイツ陣営に何があったのか？謎ですが、今は嬉しいです。詳細確認次第、至急輸入してスタートしますよ！BMW方面の皆様、今後とも宜しくお願いします。