SACHS BLOG

ＳＲＥ製、１ｗａｙ減衰調整（伸び縮み同調）サスペンションセット「ＲＳ-１」に付属されるスプリングは、ドイツＨａｇｅｎにヘッドクォーターを構えるＶＯＧＴＬＡＮＤ（ヴォクトランド）社製を採用。皆さんには馴染み薄いかもしれません、ちょっと詳しい輸入車業界関係者には「あの派手な広告の、、」と、認知されているようです。ズバリ言います。このＶＯＧＴＬＡＮＤ製スプリングは優れているのか否か、、、答えは”普通”。普通の性能、、、要求された通りの性能。と簡単に書いてしまいましたが、そこはドイツ！製品精度、ショット（巻き上げ）精度、統合クオリティーはＧＯＯＤだと思います。でなきゃ”ＶＯＧＴＬＡＮＤ社、バネ製造一筋１００年は続きません”から。また、（話しが前後しますが）今回、スプリング性能を要求した張本人はＳＲＥです。彼らの要求がどれだけ高いハードルか？僕らが一番知る所ですので安心して下さい。「餅は餅屋」です。
スプリングの発展性に関して、
将来的にはＶＯＧＴＬＡＮＤ社以外のスプリングへのｕｐグレードも検討しております。幸いＳＲＥ-ＳＡＣＨＳ製ＲＳ-１ダンパーはスプリングへの依存度は、あたりまえですが低い（「餅は餅屋」の作業分担が確立）のでＨＹＰＥＲＣＯさんや、中央発條さんとの組み合わせでテストしてみたいですね～。

１９９９年のフランクフルトショウの画像が出てきました。１０年近い年月を経て、このＳＡＣＨＳブログで初公開です。「古～っ」と言う声が聞こえてきそうですが僕は全く動じません。何せブログスタート時に掲載した写真は、今から約１２０年前の画像を使っておりますから１０年は序の口です。因みに１２０年前の我々日本は戊辰戦争後の新政府、明治初頭です。その頃から一貫し精密メタル工業製品を創り続けるブランドがＳＡＣＨＳです。さて、古くない！と言いつつ引っ張り出したＶＷモータースポーツ（現ＶＷＲ社）のＢＯＲＡディーゼルレーサー。装着されたダンパーは間違いなくＳＲＥ-ＳＡＣＨＳ製でした。同一製品は高松のスペシャリスト「アウトシュタット」さんのガレージに無造作に置かれておりましたので、興味がある方は直接お問い合わせしてみてください。

Ｐｈｏｔｏ　川上（ぶ～ちゃん）

最終日の１日を残しておりますが、スバルチーム、、パッとしないリザルトのようです。昨シーズンのＳＡＣＨＳからのオフィシャルコメントは「我々のダンパーはＦＩＡ、ＷＲＣレギュレーションに申請されている（チームが使用申告を出した＝実戦投入されるかは未定）」だったと思います。Ｆ１同様、謎が多いのですが僕の知る限りの情報をお伝えします。ＳＡＣＨＳの正式コメントは上記の通り、でチーム側（ＳＷＲＴ）はきっぱりＳＡＣＨＳの名前を切ってます。昨年のリザルトを考えれば、返ってよかったのかな～、、なんて思います。デイヴィットリチャーズ率いるＳＷＲＴ（ＳｕｂａｒｕＷｏｒｌｄＲａｌｌｙＴｅａｍ）の主要ダンパーは、現在のトコロ”ＢＯＳエンジニアリング社”です。倒立ダンパーのアウターチューブ（シェルケース）の内側面にスラストベアリングを敷き詰めた凄いダンパーでした。（強度ｕｐとフリクション軽減を両立出来る）と、言った感じで０８年モンテカルロは進行しておりますので、このＢＬＯＧでのフォーカスはニューマシン投入以降（ＳＡＣＨＳが装着されれば）です。勝算はアリマス！昨年末にアネブル（ＳＲＥジャパン）蘇武さんが「付く予定だよ～」と言ってましたから。掲載写真は、「ＳＡＣＨＳフォトシンジケーション」メンバーのＫＥＯさんの作品です。ＫＥＯさんダンケショ～ン！！

Ｐｈｏｔｏ　ＫｅｏＬａｂｏ

今年初のＣＯＸさん訪問Ｄａｙです。ＣＯＸ茂木次長より頂いた”お仕事”（商談）と、もろもろ打ち合わせさせて頂きました。ここに来ると「公開時限約束付き情報」が多くて、、（あはは、順番間違わないようにします）。現在、ＳＡＣＨＳ製品に関してＣＯＸ茂木次長と進行している案件とは別に、今年はＳＡＣＨＳの様々な歯車が”カチッ”と噛合って、心地よい高回転ノイズと共に”ヒュュュィィィ～～”と、動き出すような気がします。（何となくと言うのはウソで、、実は確信犯）
さて、僕の記憶が正しければ（言っていい事）今年のＶＷフェスタ！！何か凄いウルトラＣがあるようです！多くのＶＷファンの皆様は、ホント期待していいと思います。我々も毎回参加させて頂いておりますので、早速仕込みを開始したいと思います！日本に現存する唯一のＦｏｍｅｌＶＷ（ＳＲＥ-ＳＡＣＨＳダンパー標準装備）のオーナー様がこのＢＬＯＧをご覧になって頂いている事を願いつつ。

第１次世界大戦直前のフランスグランプリ。ＳＡＣＨＳ製ホイルハブ＆ベアリングを装着したＭｅｒｃｅｄｅｓＲｅｎｎｗａｇｅｎが１位から３位を独占。ＳＡＣＨＳ製品によるグランプリ供給初の栄光として記録されております。

とあるエンスージャストであり超精密モデラーのＹ先生より「このマシンはＢｅｎｚ社との合併以前に製作されたＭｅｒｃｅｄｅｓ社のＧＰマシンです。」とご指摘頂き、訂正致しました。Ｙ先生、ありがとう御座いました！今後ともＳＡＣＨＳブログ（特にヒストリックレジェンドカーへのアドバイス）何卒、宜しくお願い致します。

ドイツＳＡＣＨＳ社内報引用。

先ほど、弊社定例会議の前に、ソープ研メンバー（僕＆生井、門橋）に「今年の９月２８日にデヴィュー戦決定！」を伝えました。ＳＡＣＨＳブログ中、最も難解なソープボックスダービー研究所、略して”ソープ研”の応援を引き続き宜しくお願い致します。我々にとってこのチャレンジは「振動制御の実戦」であり、本来ならエンジン付き車両（クルマ）で何らかのプロジェクトを進行したいのですが、何せ予算がありません。ローコストでダンパー効果を体感、実証できる（＆楽しい、、かな？）レースを消去法で選択した結果、慣性でただ下るだけのレース、ソープボックスダービー＆ダウンヒルダービーへのチャレンジです。また、ソープボックスダービー日本の理事長への信奉（宣伝？）も兼ね、企業アピールを”たてまえ”に楽しも～！とも思ってます。因みに理事長はＢＭＷ/ＬＭＰ１２（勿論ＳＡＣＨＳダンパー実装）を駆って見事ルマンウイナーを勝ち取った関谷選手です。
現在ソープ研での決定事項はただ一つ。イタリアＳＡＣＨＳ生産の高精度ステアリングダンパー（ＭＯＴＯ用）を１本だけ使って可能な限りホイルを制御する事。ダンパー１本でフロント左右を制御しているＦｏｍｅｌＢＭＷの実例がありますから、まあ何とかなるでしょう。写真は２００４年にＶｏｌｖｏ社が正式発表した”ＥｘｔｒｅｍｅＧｒａｖｉｔｙＣａｒ”というソープボックスマシンです。（オフィシャルＰｈｏｔｏを拝借しました）フロントセクション左右に小さなダンパーが２つ、スタビ小型ホイルのアーム部左右に、何らかのダンパー制御があるように思います。我々は１本制御に拘ってトライしたいと思います。

昨日がモノトーン画像でしたので、発色のいい写真を選んでみました。今日は黄色です。ＲｅｎａｕｌｔＳＰＯＲＴ社製、メガーヌトロフィーマシンです。聞いた話（いつもスイマセン）によると、このメガーヌトロフィー、大部分の開発が日産のオペレーションによるもので、その証拠にＶＱエンジンが搭載されております。ＳＲＥ-ＳＡＣＨＳダンパーもツイデニ装着されちゃった感じなのでしょうか？リアーのアクリルウインドの反射が激しいのですが、見覚えのある赤アルマイトのリング付きダンパーは間違えなくＳＡＣＨＳです。イギリスにて執念で撮影した事を思い出しました。

う～ん、、失敗！解り辛いですね。でもこれで勘弁してください。通常、フォーミュラマシンのダンパーは完全にシェル＆ノーズカウルに収まっているので外からは全く見えません。実際にＳＡＣＨＳダンパーがＦ１に装着されている事実と、「どうなってんの？」の疑問にお応えしようと思いましたがこれが限界です。（ＦＩＡオフィシャルのＳＲＥ製ＣＡＤアニメーションをコピーしました）以降各画像説明です。

ＳＲＥ社製ローテーショナルダンパー、製品レンジはフォーミュラカテゴリー。このマシンＳＡＵＢＥＲ　Ｆ１.０７はリアーのみ採用。フロントセクションでのローテーショナルダンパーは使ってないようです。垂直に配置された２本のダンパーと水平配置されたスルーロッドダンパー１本が基本構成です。この３本構成のダンパーがレバーとアームを介してフロントセクションのコントロールを行います。さて問題のリアーセクション。ウイング直下、又はギアＢＯＸ上部とでも言いましょうか？左右の白丸がローテーショナルダンパーです。この２つのローテーショナルダンパー、実はシャーシ前方に伸びるトーションバー！と結合されておりました。バーの慣性ねじれを、設定された回転ストロークにより制御しております。凄んごいハナシですね。よってリアーセクションは上部に配置されたスルーロッドダンパー１本と左右配置のローテーショナルダンパー＆トーションバー２本と各アーム、レバーによる制御構成です。
どうやって見てもダンパーの調整個所は１つもありません（あたりまえ？）ので、レース毎にユニットごと交換です。

今日からリンクを付けました。右のユニオンジャックがリンクボタンです。ワールド（ＷＴＣＣ）の伏兵を誰よりも速く見つけて、応援してください。

またまた借り物画像で失礼します。ＴｅａｍＳＡＵＢＥＲいよいよＦ１．０８ニューマシン発表です！と言う事は、以前のマシンＦ１．０７のデータ全面解禁ＯＫと、勝手に解釈しております！昨年末にＳＲＥ社オラフシュバイヤーさんより”ＦＩＡオフィシャルＣＤ”を入手しております！Ｆ１ザウバーの前後のカウル（シェル）に綺麗に収まったＳＲＥ-ＳＡＣＨＳダンパー画像を近々ＵＰします。今日のところは画像壁面右側パートナー企業ロゴの最下部に注目して下さい。
見えますか～？見えないかな？ＺＦ-ＳＡＣＨＳロゴです。