MERCEDES製2.0Lターボエンジンを搭載する"NISSAN SKYLINE 2.0GT-t"。現車エンジンを詳細に観察してみましたが、どうやら制御やセンサー類までMERCEDESエンジン(縦置き型/W212などと同一レイアウト)と同じようです。
これより実装着テスト(効果確認)の上ラインナップに追加~!といきたいところですが、テスト車両がありませーん。。どなたかモニターに立候補していただけませんかー!?
NORMAL 211PS/350NM => PPE 245PS/420NM ※参考値
MERCEDES製2.0Lターボエンジンを搭載する"NISSAN SKYLINE 2.0GT-t"。現車エンジンを詳細に観察してみましたが、どうやら制御やセンサー類までMERCEDESエンジン(縦置き型/W212などと同一レイアウト)と同じようです。
これより実装着テスト(効果確認)の上ラインナップに追加~!といきたいところですが、テスト車両がありませーん。。どなたかモニターに立候補していただけませんかー!?
NORMAL 211PS/350NM => PPE 245PS/420NM ※参考値
先日の入荷時にインタースター社より届いたコレ。なんと!三菱ふそうキャンター(3.0DT)用PPEです。プログラムは既に完成しているので、あとは日本国内での実装着最終テストを行い販売開始となります。
チューニングコンセプトは”商用車にモアパワー&エコ”ということで、インタースター社のテストでは「15~20%のパワーアップと10%程度の燃費向上効果が認められた。」とのことです。が、大人の事情で日本では”省燃費”を謳えませんので、あくまでもモアパワーを求めるトラック野郎各位にご検討いただきたい製品です。パワーアップで満足!更にもしも燃費まで良くなったら・・・それは”めっけもん”ですね~。
さ、急いでテスト車両を探さないと!結果、進捗は本部ログ内及びみんカラで順次ご紹介いたします。
Plug in Power Enhancement for MITSUBISHI 3.0DT(4P10)
※110/130/150/175ps全てのエンジンに適合(予定)
お問合せ殺到!もう凄い!もじもじしたおじさん達に大人気!ありがとうございます!ありがとうございます!そんな内気なランクルおじさん各位に朗報!
只今本国オーストリアよりサンプルを入手中!です!5ピン対応品で動作確認出来次第正式発売申し上げます!暫く、、今しばらくお待ち下さいます様、宜しくお願い申し上げます!
ベンツの最新エンジンM276DELA!3.0V6ツインターボ用PPEがドイツ、オーストリア本国にて完成!!!先駆け(日本導入以前)に成功しました!わーぃ。
M276DELA-DI(ダイレクトインジェクション)、、、現段階では車両特定出来ておりませんが、W205がメインになると思います。、、気になるお値段は、、¥126,000-(税別)です!
で、性能は
333PS/480nmのストックが405PS/580nm!です。只今から予約受け付け開始!皆様宜しくお願い申し上げます。
最近何度か同様のお問い合わせがあったのですが、「私は満足しているのですが・・・PPEってブースト信号しか取ってないレベルの低い製品なんでしょうか?」と。こんな感じです。ん~、誰が言っているのかはわかりませんが、レベルが低いどころか実はここが”PPEの最大のアドバンテージ”だったりするんですけどね~。
PPEではプレッシャーセンサーからの信号に、独自の補正信号を”途切れることなく連続的にスムースに(<=これ重要!)”ECUに送り、これだけで効率よく安全にパワーアップを行っています。更に実はパワーアップだけでなく、スロットルレスポンスを若干向上させることにより、出だし加速とブーストの立ち上がりも改善しています。逆に言えば、この部分だけで制御するノウハウがあれば、他の信号は通常レベルでは不要とも言えるんです。
回転数を得る製品には、回転数が必要なのでしょう。その他のデータを取る製品もそれらの情報が必要なのでしょう。ただ、PPEのようなサブコンの場合、あくまでもエンジンを制御するのはそれら全ての情報を集約しているノーマルECUなんです。ひとつ言えることは、単に接続先が多いから良い製品、レベルの高い製品とは決して言えないという事です。キモは制御方法でありプログラムであり、開発者のノウハウなのです。
先日INTERSTAR社よりエンジニアが来日した際、弊社では様々なタイプのサブコンの動作と、それぞれの優れた点、問題点、PPEの優位性など、幅広いレクチャーを受けました。もちろん回転数やエアフロ信号を取る必要性についても事細かに説明を受けましたが、改めてPPEはパワーとリスクのバランスが非常によく考えられている製品だと感じました。ご愛用いただいているオーナー様は引き続き安心してお使い下さいますようお願い申し上げます。
なお、PPEの本体ユニット(基盤)、ハーネスはドイツで製造された汎用部品とのことです。PPEに似た製品があるようですが、肝心なプログラムはPPEとは全く異なります。また、PPTについても同形態の製品がございますが、プログラムはPPT(INTERSTAR)独自のものとなっております為、”同じ製品ではありません”。ご購入の際は十分ご注意くださいますようお願い申し上げます。
大好評のA45PPE!初回入荷分をご利用頂いた各オーナー様全員ご満足のようで安心しました。「とんでもなく速い、、、」この説明で十分です!今回入荷分もメデタク完売となりました。次回は8月後半の予定です。ご購入ご検討のA45オーナー様、引き続き宜しくお願い申し上げます。
ご予約注文をいただきましたお客様、大変の待たせいたしました&ありがとうございました!
今回の入荷分では、人気のAUDI/VW用、MB用共に若干数余裕がございます(スミマセン、A45用は完売デス)。現在即納可能ですので、どうぞよろしくお願いいたします。m(__)m
そうそう、一部でMERCEDES用PPEの相性が悪い?との噂が出ているようですねが、ん~、、実際には販売履歴上からもMERCEDES用PPEは定評のAUDI/VW用に比べても非常に良好なマッチング率となっているんですよね~。。
実際弊社が一番安心してお勧めしているのがMERCEDES用なんです。ご検討中のお客様で不安点があります方は是非弊社に直接ご連絡をお願いいたします。弊社では”過剰な不安があるならノーマルで乗るべき”と考えておりますので、リスク等のマイナス面についても全てお話しいたします。
ついに出ました!MQB2.0Tハイパフォーマンスエンジン(7R&S3)専用PPE(プラグインパワーエンハンスメント)!355PS/475NMと控えめな数値ですが、実ポテンシャルは間違いなく体感頂けるハズです。お値段据え置き税別¥76,000-(2014年5月21日現在)で初回少量だけ入荷っ!お早めにーーーーっ。
大変お待たせしました!
ついに45AMG用PPEが完成いたしました!!\(^o^)/
PPE for 45AMG (A45/CLA45) 品番未定 価格126,000円(税別)
NORMAL 361hp/450Nm => PPE 440hp/550Nm
※本国測定参考値:海抜250m/気圧1015hPa/気温16℃
インタースター社の自信作デス。(^^)v
初回5月末~6月上旬入荷予定。ご予約受付中です。
オーストリアのインタースターオートモーティヴ社にて、現在F56用のプラグインパワーエンハンスド”PPE”の開発が最終段階ですっ!1.5Tと2.0T!2つのラインナップでリリース予定です!皆様、、もう暫くお待ち下さいーーー。