ぎっりぎりで逃げました。一応装着可能ですが、、

縦方向のクリアランス、、ホイルウエイトぎりぎり、、

奥行きのクリアランス、、超ギリギリ。数ミリのスペーサーを使って装着したほうがいいですね。

大好評の86&BRZ用アルマブレーキの型紙PDFリンクを掲載致します。どうかな？入るかな？とお悩みの皆さん。ダウンロードして切り抜いて当てて見てくださいねーー。スリムなモノブロックキャリパーで、いままであきらめていた17インチホイルオーナーの皆様っ!何卒宜しくお願いします！ブレーキ裏、純正バックプレート無加工（切削ナシ）で装着できました！

フロント用＞PDFダウンロードhttp://www.hans.co.jp/pdf/arma330f.pdf

リア用＞PDFダウンロードhttp://www.hans.co.jp/pdf/arma330r.pdf

使い方説明。

人気沸騰中のARMA（アルマ）ブレーキの詳細をご案内致します。メイドインタイワンの実力、、と言うか皆さんUS&UK系チューナーブランドのキャリパーがココ製だと言う事に気が付いてきたのかもしれませんね！86&BRZアルマブレーキ！、、為替高騰中ですので、もしかしたらもう少し値上げが発生するかもしれませんので！ご検討中の皆さんはお早めがいいかのしれませんよ。

86に装着したモノブロックMキャリパーと、2ピース風1ピースローター。

グルービング拡大図。

フロントモノブロック4ポッドM4キャリパー+330㎜x28mmローター

リアモノブロック2ポッドM2キャリパー+330㎜x24mmローター

アルマさんWEB＞http://armaspeed.jp/

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COXさんからCS7ホイル装着画像到着！

純正8.0J-18 INSET46に対し、CS-7は7.5J-18 INSET48です。（画像のタイヤ付CS-7はINSET49）干渉等はありませんが、S3の場合は純正より8ｍｍ程内に入る感じです。

■MTM exhaust system cat back VW GOLF 7 R 4-pipe - with throttle valves

■仕様：ステンレス　テール4x 120x85 mm　スロットルバルブ付（純正モーター移設）

■日本導入　税別定価　￥５５４，０００　

※ちなみにM-Can価格は下記になります。

■M-Cantronic Golf VII R 2,0 TFSI 340 hp (265 kW)　

■日本導入　税別定価　￥３１０，０００

Product： MTM Exhaust system S3 Sportback 2,0TFSI quattro

日本導入（税別）定価　￥３３０，０００

いつの時代も”本命は最後に現れる”モノでございます。MQB制御以前のマシンVW&Audiの2.0TFSI専用MキャントロニックがドイツMTM社から発売開始となりました！！！しかも今回のモジュールにはVキャン（V-MAXスピードリミッタ解除）が標準搭載されたスペシャルパッケージになっているんですよ！！！これは、、、、凄い！

※弊社ハンズトレーディングは、MTM正規輸入元COXコーポレーションが認定したMTM認証SHOPの取次ぎを行っております。一般販売店での扱いが出来なせんのでご了承下さい。

以下MTM日本総代理輸入元COXさんより頂いたニュースをそのまま掲載させて頂きます。

ＭＴＭからお知らせがありましたのでご報告します。
■MTM Dealers material - M- / V-Cantronic for Audi A4, A5 and Q5 2.0 TFSI with 225 hpついに2.OTにもＭ－Ｃａｎになります。（しかもＶ－Ｃａｎ：スピードリミッター解除付です。）

■2015年5月27日追記＞このMキャンは新制御エンジン用だそうです。
（現在225psはQ5とA4 ALLROADのみ）

パフォーマンス詳細
Now we can offer an M- / V-Cantronic for Audi A4, A5 and Q5 2.0 TFSI with 225 hp. The performance is specified with 290 hp and a torque of 460 Nm. The top speed varies from 242 to 270 km/h (depends on model type and drive).