従来までＳＡＣＨＳのダンパーは多くのユーロ圏のクルマに純正装着されてきました。相対的なブランドイメージも”ＯＥメーカーのＳＡＣＨＳ”と認識され、それを象徴するクルマが初代ＶＷビートル（１９４５年）。設計、開発したＤｒ、フェルディナンドポルシェ博士はｔｙｐ１ビートルにＳＡＣＨＳを指定しました。
Ｔｙｐ１への供給から既に半世紀以上が経ち、モータリゼーションの更なる発達と共に、各自動車メーカーからの要求も”コスト＞性能”のバランス化が求められています。この先も様々な制約の中で開発される新しいクルマの中で、ＳＡＣＨＳダンパーの純正装着が許される条件は、フットワーク（サスペンション）にコストをかけられるクルマということになります。この先ＳＡＣＨＳはスーパースポーツ、プレミアムコンフォート、ハイスペックトラックと、各自動車メーカーのフラッグシップモデルへの純正装着率が更に増え、それがＳＡＣＨＳブランドの目指す方向でもあります。量から質へ、走りのクオリティを掌るＳＡＣＨＳは、ダンパーにおけるプレミアムブランドとして走り続けます。

■Ａｕｄｉ
ＴＴ、Ａ４/Ｂ８

■ＧＭ　
ＣｏｒｖｅｔｔｅＺ０６

■Ｆｅｒｒａｒｉ
ＦＸＸ、ＥＮＺＯ、Ｆ４３０、ＮｅｘｔＳｕｐｅｒＦｅｒｒａｒｉ

■Ｂｅｎｔｌｅｙ
ＣｏｎｔｉｎｅｎｔａｌＧＴ/Ｆｌｙｎｇｓｐｅｒ

■ＢＭＷ＆ＡＬＰＩＮＡ
１、３、５、６、７＆Ｆ０１（２００９）、Ｘ３/６、Ｚ４＆Ｍ、Ｍ３/５/６、Ｂ３/５/６/７

■ＭｅｒｃｅｄｅｓＢｅｎｚ＆ＡＭＧ
ＡＣＴＲＯＳ、Ｃ、Ｅ、Ｓ、ＳＬ、ＣＬＳ、ＡＭＧ６３、ＡＭＧ-ＳＬＳ

■Ｍａｓｅｒａｔｉ
ＭＣ１２、Ｑｕａｔｔｒｏｐｏｒｔｅ、ＧｒａｎＴｕｒｉｓｍｏ＆Ｓ

■日産
デュアリス、エクストレイル、ＦＸ５０

■トヨタ/レクサス
ＩＳ-Ｆ
８６（限定モデル）

■Ｐｏｒｓｃｈｅ
ＣａｒｒｅｒａＧＴ、Ｃａｙｍａｎ、９９７ＧＴ３Ｒ＆ＲＳＲ、Ｐａｎａｍｅｒａ

■Ｒｏｌｌｓ-Ｒｏｙｃｅ
ＰＨＡＮＴＯＭ

■ＶＷ
Ｇｏｌｆ５＆６Ｇｔｉ＆Ｒ３２、Ｐｈａｅｔｏｎ、Ｓｃｉｒｏｃｃｏ

■Ｖｏｌｖｏ
ＦＬ、ＦＥ、ＦＭ、ＦＨ１２/１６

■Ｄｕｃａｔｉ
Ｍｏｎｓｔｅｒ、ＳｐｏｒｔＣｌａｓｓｉｃ

■ＭＶ　Ａｇｓｔａ
Ｆ４ＲＲ１０７８/１０００Ｒ３１２/Ｒ/Ｓ、Ｂｒｕｔａｌｅ