■製品名/ＳＡＣＨＳ Ｐｅｒｆｏｒｍａｎｃｅ Ｃｏｉｌｏｖｅｒ Ｋｉｔ
■設計、製造/ＺＦ ＲＡＣＥ ＥＮＧＩＮＥＥＲＩＮＧ ＧｍｂＨ．（旧ＳＡＣＨＳ ＲＡＣＥ ＥＮＧＩＮＥＥＲＩＮＧ）
■生産拠点/ドイツシュヴァインフルト（ＳＡＣＨＳ－Ｈｅａｄｑｕａｒｔｅｒｓ）
■製品特性/常に進化し続けるプロモータースポーツチーム（Ｆ１、ＷＲＣ、ＷＴＣＣ、ＧＴ５００/３００、ｅｔｃ）の多くがＳＡＣＨＳ－ＺＲＥダンパーを採用。プロチームのフットワークを掌るＺＲＥの技術集団が創業以来初の“公道走行（市街地、ワインディング等）を配慮した製品”アフターマーケット用アマチュアドライバーに向けた製品です。アマチュア向け製品であってもＺＲＥ社が手を抜く訳がありません。基本構造をＲＳ－１と共有するＺＲＥ社製１ｗａｙダンパーは、世界中のワンメイクレース（ＶＷ Ｇｔｉ Ｃｕｐ ＆ ＴＤＩ Ｃｕｐ ＶＷ Ｇｔｉなど）のフットワークを担っており、モーターアスリートは勿論、ワインディング、サーキット、高速巡航を１台のクルマで楽しむオーナーに向けたフットワークツール（サスペンションセット）です。入力に対して正確に立ち上がる減衰力、オンデマンドの減衰精度とワイドレンジ減衰調整による恩恵は、微速域から高速巡航までの快適性も可能にしました。
■基本構造/チューニングダンパーの最もベーシックなニードルによる１ｗａｙ（伸び、縮み同調）多段階減衰ダイアル調整+ネジ式車高調整式サスペンションセット。弊社公称減衰調整段数は１６段階。（※）
■減衰特性、ダンパーデザイン/デグレッシブ、測定図参照/各車種専用設定により、正立タイプ、倒立タイプの最適化されたダンパーを採用。耐腐食性に優れたクロムスチールアウターシェルを採用。
■セットアップスプリング（付属スプリング）/ドイツＶｏｇｔｌａｎｄ（フォクトランド）社製。クロムシリコンバナジウム鋼材（日本製）を使用、冷間製造＆ショットピーニング表面加工、ＳＣＣ耐応力腐食性ペイント、ＲＳ－１各車専用設計、トップマウントデザイン、ヘルパースプリングの使用は車種により異なります。
■コアエンジニアリング/各車専用設定の基本フットワーク（減衰＆ストローク）データーを保持。ラインナップ中、多くの車種はＺＲＥ母体企業、ＺＦにより純正採用（ＯＥＭ装着）されており、それ以外のクルマはワンメイクレース等にＳＡＣＨＳダンパーが採用されるなど、ＲＳ－１としてラインナップされたクルマの基礎データーをメーカーレヴェルで管理可能な事がＺＲＥ社のラインナップ条件となります。高速旋回と絶対ストロークを要求するドイツニュルブルクリンクサーキットの旧コースにてレーシングレンジＡ動体基本テストを実施。（ＺＲＥ社のニュルブルクリンクサーキット前線基地にてテスト）、アウトバーンルートでの高速巡航Ｂ、ドイツ市街地でのテストＣを経た後、クルマのキャラクターを加味した上でＡＢＣ各走行レンジの３要素をハイレンジにて最適化されております。
※減衰調整ダイヤルのクリック段数に構造上数段分の誤差がございます為、また現ＲＳ－１オーナー様の実使用調整範囲状況に鑑み、弊社公称調整範囲を１６段階に変更させていただきました。オーナー様、ご検討中のお客様、販売店様にはご不便をお掛けしますことをお詫び申し上げます。なお、製品自体に変更はございませんので、実使用調整範囲内での減衰特性や優れた走行フィーリングに変更ございません。
＜弊社輸入品であることをご確認下さい＞
ＺＦ ＳＡＣＨＳ Ｐｅｒｆｏｒｍａｎｃｅ Ｃｏｉｌｏｖｅｒ（通称 ”ＲＳ－１”）はメーカーからのパーツ単品供給がございません。弊社では万一の保証対応や事故補修などに対応する独自のサービスとして、弊社内でセット品をバラして部材供給を行っておりますが、このサービスは弊社で輸入した製品に限っての対応とさせていただいております。優れたパフォーマンスを安心してご使用いただくために、ご購入の際には弊社輸入品であることをご確認下さいますようお願いいたします。（オーバーホール関連商品につきましては全て対応いたします。）