某日、、日本初のBMW-MED17（BOSCH）系BMW　F20/116のパワーチューニングが極秘裏に開始されておりました！！えー大げさに書いてみたかっただけなんです（笑）。そもそもPPEはECUは一切触りませんので何ら問題もありません。短時間で装着完了！エンジンを再始動すればパワーとトルクがアップグレードされます！

今回ご協力頂いたBMW専門店ベイファールさん、池田社長自らピット入りしてご覧の通り”パシャっと”撮影。インプレッションを聞くと「あはは、凄げー速いっ！、、。」と、一言。トルクが向上すれば運転もスムースになりますからねっ。ベイファールさま、F20オーナーさま今回はありがとうございました！このテストでBMW用のラインナップを決意出来ました！実は、、警告等等の不具合が発生したらBMW用は全部止める事にしていたんです。池田社長っ！今回は本当にありがとうございましたー。ベイファールさんブログ掲載＞http://beifall.blogzine.jp/blog/2012/07/post_f6d5.html

エンジンカバーの上の”小さな物体”がPPE本体なんです。



えー見えにくいですが取り付け確認で掲載。F20はエンジン右側！本体のチップは右タワーブレースの下をくぐらせて、ストラットケース内に収めて下さい。116/F20/N13B16A（DBA-1A16/1.6T）ベーシックパワー＆トルクが136PS/220NMです。そしてPPE装着後のパワー＆トルクが何と158PS/266NM！！PPEの税別定価は￥76,000-コストパフォーマンスも凄いでしょーー