ハンズの内田さん、、スピードライン装着の次はザックスパフォーマンスプラスを装着っ！装着作業は画伯兼、レーサー密山さん率いるアデナウさんにて。

ＶＷ純正スプリングとセット（パフォーマンスプラス）スプリング。自由長の違いに一瞬戸惑いますが、、、そこはバネ製造１００年の歴史を持つフォクトランド！絶妙のセットアップが実現しましたよ。

超人気ｏｒｚブログ筆者メカニック相川さんの丁寧な作業は観てても安心。

今回うちださんが選んだタイヤはハンコックのヴェンタスＶ８Ｒ！「凄くいいデス。ガルフストリーム社長が大推薦する訳が解った、、！！」ホイルは新生スピードラインコルセ（通称マルモラ）の１８インチ！本物のコンペティション（ラリーターマック）に絶え得る応力剛性を備えてます。

で、組みあがってコンナ感じです。前後の車高下がり幅は、現状（走行距離５万キロ弱）から２０ｍｍ下げです。これならトゥーラン特有のユーティリティもスポイルする事はないでしょう！設計目論見どおりで安心しました。走った感想は

「ＳＡＣＨＳ特有の”しっかり感”と、乗り心地のモラル（これなら奥さんから文句は言われないと思う）が確保されています。詳しくのインプレッションはもう少し走ってから書きますね。」

うちださんの言う”もう少し走ってから、、、”実はコレこそがパフォーマンスプラス＆ＳＡＣＨＳ製品全般に通じる”寄り添う性能”の真骨頂であり、一部では”性能が解らない＆変わった感じがしない”と言われてしまう部分かもしれません。今回うちださんが装着したトゥーラン用パフォーマンスプラス（サスペンションセット）税別定価￥１２万でリリースしておりまして、その対価に見合う価値はけっして”瞬発的な感動”ではなく、そのクルマと過ごす（距離を重ねる）中、そして様々なシチュエーション（天候、ドライバーの体長、路面状況、乗員人数）でジワジワご理解頂けるものだと思っております。ＳＡＣＨＳの信頼性、絶対的な安全性を１２万のパッケージに凝縮しました。全国のトゥーランオーナーの皆様っ！どうぞ宜しくねー。