ウインブルドンが閉幕してワールドカップ頂上決戦。一息つく暇もなくツールドフランスが始まっています。永い寝不足（ＫＥＯさん大丈夫？）が続いてる方、結構多いんじゃないでしょうか？ハイエンドスポーツ、、観出したらキリないので僕は”出来るだけつまみ食い”を心がけております。さて、ツールドフランス！有力チーム詳細は最近全く解りませんが、ハードウエアの精度＆性能が勝敗を別ける「道具の勝負」と、マシン（自転車）と人間のドラマティックなインターフェイスが僕の興味をドコロです。そして”もう一つの興味”が、、、例の如く装着率！各チームのマシンに装備されたコンポーネンツ（駆動変速系部品＞前後のディレーラー、シフター、クランク＆ＢＢ、チェーン、カセット＆ハブ）でありまして、皆さんご存知シマノ、カンパニョーロの２大ブランドの他に、いよいよ（やっとかな？）頭角を現したブランド！それが僕の最大の興味であり、４０数年生きてきて一番の後悔事でもあります。
その名はＳＲＡＭ（スラム）、、、前身はＳＡＣＨＳ（ザックス）。
１５年前初めてドイツ、シュヴァインフルトのＳＡＣＨＳ社を訪問した際に「御社の自転車部品を取り扱わせて欲しい」と切り出した僕に当時の担当者は残念そうに「一週間前に自転車部門の売却が決定しました、決定を覆す事は出来ません、、私も残念です。」と。ドイツ渡航前にＳＡＣＨＳ自転車部門アジア地区セールスマネージャーのペータさん（Ｍｒ、ＰｅｔｅｒＭａｙ）と打ち合わせした際に「本気だったら早くドイツに行って欲しい。出来るだけ早く！」、、、彼が急いでいた理由がドイツに行くまで解らなかった。渡航が一週間早ければ何とかなった？そんな考えは後の祭りですからね、、今はただＳＡＣＨＳの流れを汲むＳＲＡＭ社を応援するだけです。さてさて、話はツールドフランスに戻ります。２０１０年のエントラーチーム中、、確か３チーム（参考/八重洲出版サイクルスポーツ誌/近藤女史に感謝）だったかな？シェア率といったら先のニュル２４時間と同じくらい（１０％未満）です。でもそれでいいんです。少数精鋭で勝てばインパクトは大ですから。画像は今から１１３年前のＳＡＣＨＳ（Ｆ＆Ｓ）社が開発した自転車用のハブ”トルペード式ハブ”です。これ、世界初の画期的なシステムを搭載しているんですよ。今では普通ですが”ペダルを漕がない時に空回り”、、「それ当たり前」って程普及しているＳＡＣＨＳの発明の一つです。”移動手段をより快適に！”このＳＡＣＨＳの企業理念は１００年以上変わる事無く掲げられ、この先１００年も揺らぐ事はないでしょう。
１８９７年 Ｔｏｒｐｅｄｏ Ｆｉｃｈｔｅｌ＆Ｓａｃｈｓ