フェラーリのスペシャルモデルＦ５９９ＸＸ。いいですねー。主翼がどんどん小さくなった未来の戦闘機みたいです。市販の５９９に比べ、当然デコボコ感が増していて、、５９９と５９９ＸＸどっちが親近感が沸くか？と考えると、僕の場合ＸＸの方です。Ｆフェンダー＆サイドパネル＞リアバンバー、ウイング付きリアピラーと、どー観ても”そっちの筋系（ご想像にお任せしますが、僕は竹内敦志先生の造型に近いかと）”のデザインですよ。格好いい！
さて、本牧戦線ＳａｃｈｓＢｌｏｇはＳＡＣＨＳ（ザックス社）の最先端振動制御を多方面からご理解頂き、”我ら本牧ふ頭、株式会社ハンズトレーディング”が取り扱っているＳＡＣＨＳ製品の販売促進もしちゃうぞーって感じですが、今回もまた買えない（僕らの取扱いじゃあない）製品の話です。そろそろ怒られそ－ですが負けませんよっ！
Ｆ５９９ＸＸの画像は、ＳａｃｈｓＢｌｏｇメンバー（有力ユーザーさんでもあります）のＭ氏から拝借っ！Ｄａｎｋｅ！！で、やっと本題のＳＭＣサスペンション、、正式名称はＡｄｏｐｔｉｏｎ ｏｆ ｓｅｃｏｎｄ ｇｅｎｅｒａｔｉｏｎ ＳＭＣ ｓｕｓｐｅｎｓｉｏｎ ｓｙｓｔｅｍ.ズバリ！何の事なのか今は全く解りません。ただスクーデリア社がＳＡＣＨＳ電制ダンパーのＣＤＣ（コンテュアスダンピングコントロール）を名前を変えて読んでいるように思えます。セカンドジェネレーション＝コンティニュアス、、兎に角次世代な事は名前から判断できますね、あと４ｗａｙ（ダンパーの伸び、縮みの高速、低速の独立制御、ＢＭＷのＦ０１に搭載済み）の電制ダンパーなんていったらＳＡＣＨＳ以外にありませんから、Ｂｌｏｇ分類は装着車両と言う事でＯＫ、、なのかな？
Ｐｈｏｔｏ Ｍｒ,Ｍ氏
５月１４日追記＊
ＳＭＣサスペンションの正式名称Magnetorheological Suspension System。乗用５９９ＧＴＢに搭載されるダンパーはデルファイ社製のマグネライド（MagneRide)である事から、同じＳＭＣ名称使う５９９ＸＸも同社の製品と考えられます。よって、Ｂｌｏｇ分類は装着車両から、Ｍｏｎｏ（モノ）に変更致しました。う～ん、、ＦＸＸ以降の時期スーパーフェラーリって、、これじゃないのかな？