ＳａｃｈｓＰｅｒｆｏｒｍａｎｃｅＳｅｔ有終の美！と題したキャンペーンを展開中の浜松ガルフストリームさんに納品訪問させて頂きました。日本初上陸のＳＲＥ製Ｅ４６用ＲＳ-１の大量納入（ありがとうございますっ！）でして、ここは宅急便さんにお任せする訳には行かず、自らレジアスエース（ノルドシュライフェ１号）で納品に向いました。今月決算を迎える本牧ふ頭！倉庫も事務所（詰め所）も皆多忙の中、「ガルフさんに行きま～す。」と、すんなり持ち場を離れられるって事は”年間売上ランキング上位顧客（あはは、でも本当です）”の証であり、僕始めスタッフ全員が有力なパートナーとして意識している所存です。で、今回は浜松名物の”うなぎ”もご馳走になっちゃいまして、江戸っ子を自負する僕としてはですね、、江戸うなぎの負け！を宣言する程、美味かったです。絶妙の火加減（備長炭）は流石４６Ｍ３を駆る店主のスロットルワークの如し。蒸さないサクサクの食感が新鮮でした。浜松うなぎの”かわます”お勧めです。
さて、今回初荷となったＥ４６用ＲＳ-１！ドイツＳＲＥ社の構想、開発スタートから実製品（今回入荷）になるまでに、何と４年！！（ホントです）。当然みっちりトライ＆エラーテストを繰り返した逸品だとは思うのですが、何とも装着してみなければ全く解りません、、ので今回はガルフさんの優良顧客（社長談）さんの胸をお借りするつもりで装着して頂く予定です。これは僕らにとってホントにありがたく、、感謝の気持ちで一杯です。永らくお待ち頂いたユーザーさんありがとう！プロダクター（ドイツＳＲＥ社ＲＳ-１専任スタッフ）+インポーター（本牧）+スペシャルＳＨＯＰ（ガルフストリームさん）の気持ち、製品への思い入れが一直線にユーザーさん（ＲＳ-１オーナー）に届きますように！ガルフストリーム社長様、スタッフ皆様引き続き宜しくお願い致します！詳細レポート宜しくお願い致します。
そして、、一度乗ると降りられない（走り続ける）ランナーループ作用なのか？一宮市のドルトさんまで来てしまいましたぁ、、、。代表の吉田社長と一服＆３０分の打ち合わせをさせて頂き、来月４月より、ＲＳ-１をメインとするＳＡＣＨＳ/ＳＲＥ製品をドルトさんにて本格導入！（宜しくお願い致します）となりそうなので、愛知県のＳＡＣＨＳファンの皆さんも期待していてくださいませ。
因みに一宮ドルトさんから自宅（都内）まで４時間半でした。当然僕らの移動距離感覚はドイツ基準ですからね、そうそう宿泊営業って事はありません。で、強風だと流石の３．０ディーゼルターボも踏めないって事が身にしみまして、そろそろレジアスエースにＴＲＤ社のＬＳＤ（直進安定性向上、強風でも１Ｘ０Ｋｍ/ｈ巡航も可能かな？）の装着を考えております。（宿泊経費を削ってでも部品が欲しい＞会社に嘆願中）