僕ら本牧ふ頭のご近所、ＡＳＭさんには常時３台のＳ２０００がテスト配備されていて、各プロジェクト毎に１号機～３号機がスタンバイ、、ソレが格好いいの何のってさ～。僕も出来ればＡｕｄｉＡ４Ｂ７のプロジェクトカーを複数所有したいっ、、何て思っていた所に、世界で１番最初のＡ４Ｂ７用ＳＲＥ社製”ＲＳダンパーセット”をご購入＆装着頂いたオーナーさんから嬉しいお誘いを頂き、んでもって意気投合～っ！って事で、オーナードライバーさんのマシンを１号機に任命させて頂きました。僕らのＡ４Ｂ７はプロジェクト継続中で、言わば半完成の状態が常に続く訳でしてＳＲＥ社製”ＲＳダンパーセット”も装着されていますが最終の実製品に組み込まれるＳＦＣスプリング（詳しくは後ほど）も入ってません。そんなかんなで僕らのＡ４Ｂ７は未完成の意味を込めて０号機、今回のオーナーさんのマシンが１号機と言った編成（まだ２機ですけど物理的に海外発送された製品を除くと３３号機まで編成可能）です。
前置きが長くなりました。鹿児島の拘り派、四元（よつもと）氏率いるＡｕｄｉ専門店「コンセプトＥ」さんにてＡ４Ｂ７用ＲＳダンパーセットをご購入頂いた岩田さん（１号機オーナー）さんのご好意で、富士スピードウエイで開催されたＡｕｄｉドライヴィングエクスペリエンスにご一緒させて頂きました。いんや～今回はホント僕の想像を遥かに越えた巡り会わせで”製品と人とストーリー”と３拍子揃った素敵な出会いを目の前で体感できました。何せ僕が勝手に”Ａ４Ｂ７用ＲＳダンパーの最初のオーナーさん”と決めつけた方に製品をご購入頂き、そのオーナーさん、そうドクター岩田さんのドライヴィングスタイルは僕が当初想定したＲＳダンパーの恩恵を最大限に堪能できる方でした。長距離を絶対安全に短時間に移動しなければならない＞運動性能と快適性を両立、長時間のドライブを苦痛に感じさせず、退屈もさせない、、昨今の自動車メーカーレヴェルくらい高い開発目標を掲げたＳＲＥ社製Ａ４Ｂ７用ＲＳダンパーセットですが、実製品をご購入頂いたドクター岩田さんの評価を聞いて安心しました。ご満足頂いているようでホント嬉しい。ドクター岩田さんが最後まで気になっていたリア側の収束レスポンス向上にもＲＳダンパーが一役買っているようで「これでますます安定方向になって、家族を守れる、安心してドライブが出来そうですよ」と言って頂けました。そもそもドクター岩田さんがＡｕｄｉをチューニングしようとしたきっかけは、お嬢様とのドライブ中に「クルマの挙動に違和感（怖さ）を感じたから」と聞きました。自分の手に馴染むように道具に手を加える、、クルマは単なる道具じゃない！！なんて聞こえてきそうですが僕は道具だと思いますよ。敬意を持って道具と接していれば言い切っていいと思います。
話しが逸れました、、そんなドクター岩田さんのＢ７のエクイップメントはＳＲＥ社製ＲＳダンパーセットを中心に関係者好み？のパーツ（ＧｌａｄＴｙｐＣＶ、レイズエンジニア、ＥＡＴｕｎｉｎｇ、ＳＥＶｅｔｃ、、）で構成されてました。機能を追及した結果の選択！と言い切れるドクター岩田さんは清いですね。今日お誕生の息子さんと、ご家族皆様でこれからも安全で快適なドライブを楽しんで欲しいです。
不安なままスタートしたＳＲＥ社製Ａ４Ｂ７用ＲＳダンパーセットのプロジェクトですが、今回ばかりは製品を介して創ってもらったエンジニアさんと性能を十分理解して評価いただけたオーナーさんとをデヴァイス出来た事が嬉しかった。
ＰＨＯＴＯ ＡＧ小林＆ショウジ