蓼科高原牧場に集まったＶＷゴルフＧＴＩをパチリ！と、撮影。３台のＧＴＩオーナーさんの共通点は「ＳＡＣＨＳ（ザックス）からＳＡＣＨＳ（ザックス）」へ。ＧＴＩ標準装備のＳＡＣＨＳダンパーから、ＳＡＣＨＳパフォーマンスセット固定式（通称、赤シェル）へ、また減衰調整式ＲＳ-１へとサスペンションを換装、ご購入頂いたオーナーさんです。ＳＡＣＨＳを選んで頂いて本当にありがと～！と、嬉しくて掲載しちゃいました。
さてさて、ゴルフ２時代からＧＴＩだけにＳＡＣＨＳダンパーが標準装備されており（ゴルフ５はＧＴＩ＆ＧＴＸに標準装着）昨今話題のＳＡＣＨＳダンパーによる”ハイスピードコントロール”なんて言葉が生まれるずっと以前よりＧＴＩオーナーの皆さんはＳＡＣＨＳダンパーの優位性を肌で体感して頂いていると思います。まん中の写真、黒いＧＴＩオーナーさんが選んだＳＡＣＨＳは、赤いシェルケースが目印のＧＴＩにおけるサスペンションチューニング定番中の定番”パフォーマンスセット固定式”です。
「このアシを持って純正としてもおかしくない。ここから引く事も足す事も考えられないくらい高度にバランス化された絶妙セッティング」と松延秀夫氏（当時ＧｏｏＷＯＲＬＤ東海版編集長）に言わしめたパフォーマンスセット固定式！ゴルフ５ＧＴＩオーナーさんの中で「このまま（ノーマル）でもいいんだけど、もうチョット！」と言う方には是非ともパフォーマンスセット固定式をお勧め致します。「同じブランドのダンパーだからあんまり変わらないんでしょ！」と言われてしまえばソレマデですが、「換える必要のない部分は換えない方がいい」と言うのがＳＡＣＨＳパフォーマンスセットの考えで、せっかくのＧＴＩですから、ＶＷ社への正規サプライヤーとしての実績＆基礎セッティングをご和算にしてはもったいない。、、と言うのは僕の考えです。パフォーマンスセット固定式を装着した事によっての性能向上は各オーナーさんのスキルに比例すると思いますが、現在までのゴルフ５ＧＴＩ用パフォーマンスセット固定式をご利用いただいたオーナーさん１８０人の皆さんがご満足頂いている事を考えると、パフォーマンスセットにおけるチューニングの方向性は間違っていないはずです。今回イベントで１～５/１８０のＳＡＣＨＳパフォーマンスセットオーナー（装着車両）に逢えた事に感謝しつつ、、ＲＳー１に関しては、オーナーの伊藤さん（写真下のＧＴＩオーナー）に次回じっくり語って頂きます。
撮影協力 ザックスパフォーマンスセット（固定式）＆ＲＳ-１装着オーナー様