市街地、ワインディング、アウトバーンルート、そしてニュルブルクリンク旧コースでのハードドライヴィングを１台のクルマで全域に渡り、接地性の向上と動体性能の向上を目指した製品ＲＳ-１。ポルシェケイマンと言うミドルスポーツカーにあえてＳＲＥ社がターゲットラインナップしたか？と言えば純正のフットワークに対して（電子デバイス式＞Ｂｉｌｓｔｅｉｎ社製、ノーマルオリフィス式＞ＺＦ-ＳＡＣＨＳ社製）勝算があったから、、、ただそれだけだと思います。勿論ＳＲＥ社ＴＯＰからの”ストリートチューニングでもＰｏｒｓｃｈｅ包囲網”と言う、大号令の下のプロダクツですから開発陣営にも気合が入った事でしょう、、これは想像に過ぎませんが（多分当たってます）開発メンバー、現場主任オファフシュバイヤーさん（７０年代のグループＢ＆ＣポルシェチームのフットワークをＢｉｌｓｔｅｉｎ社で担当）、ＲＳ-１設計主任マークスラインハウト（現ＺＦＡＧ勤務）+ガラディ社（ノルドシュライフェ前線基地、ＳＲＥ社よりポルシェＳｕｐｅｒＣｕｐ関連業務受諾）+チューナーＳｐｅｅｄＡＲＴ社（アドバイザー）と豪華キャスト（なんですよ）で、お届けする製品です、、、と書いていて自分でも”説得力ないな、、”って、思ってますから心配しないでくださいね。実装備インプレッションは写真下部の右端に映っているオーナーさん（ちょい盗撮）からしっかりインタビューさせて頂きますから！
撮影協力 ＣＯＣＫＰＩＴ２１ＳＥＴＡＧＡＹＡ