SACHSブログのレギュラーメンバーを大フィーチャー！、、実はオートサロンに向ったのですがクルマの写真撮るのを忘れまして、あった画像が偶然にもの土佐藩士。世界と世界がブツカリ合いますね。で、今回新しいBlogのスタイルを確立するべく（つまり自分で書かない）しばしお時間を頂きたくお願い申し上げます。
皆さん始めまして！「世界の朝子（Google画像検索未だTopleftキープ中応援宜しく！」こと、高知県のコクピット55店長朝子（アサコ）と申します。ハンズのしょうじさんから、、SACHSをほめて下さいと直球なお願いを頂き、ここに投稿申し上げます！あ！高知の男はあまり土佐弁使わないんですよ（念の為）。そう、、私がいわゆるSACHSライドを始めて知ったのが、当時コクピット55店のデモカーGolf5にRS-1を装着したのがきっかけでした。組み付けが終わり試乗へ「何だ、、何なんだーーー！おお？未体験の感覚ぅーー、、うう、き、気持ちぃぃ。」サスペンションの構成は日常の取り付け作業で熟知しているのがメカニックの常。アーム長と作動長、各ブッシュの反力、それを制御するサスペンション。この入力に対して、こう動けば、スムースな動作だなと言った妄想、、じゃない脳内シュミレーションがそのままリアル（現実に）トレースされた感覚でした。更に、タイヤの言葉が前よりクリアに聞こえてくるように感じてしまった。これが”覚醒”と言うものであれば、私はSACHSのRS-1によって覚醒され”世界の朝子”として運命と共に生まれ変わった気がします。大げさに、、聞こえますか？私の仕事はタイヤを通して「安全でより快適に楽しいカーライフを提案する事（ブリヂストンタイヤを宜しく！）。」であり、タイヤの性能を担保するのはやはり優れたサスペンションでなければならない事を再確認しました。幸い、今までRS-1を当店でご購入下さったSACHSユーザー皆さん喜んで下さってます。BMW92M3、Golf4Gti、AudiTT、86、そして開発に関わらせて頂いた日本限定モデルのBMW46M3と。皆さん”覚醒”されてるんです。未だ見ぬ新しい世界の扉の鍵は間違いなくRS-1です！ご清聴ありがとうございました！
予告しておりました岡林の世界は次回に掲載致します！