灯台元暗し。自宅から約30分に在るエリア86さんにて試乗会を開催して頂く事になりました。ご紹介下さった澤圭太選手（カレラカップアジアチャンピオンSACHSマイスター）に感謝！エリア86での初の試乗会！皆様宜しくお願いします。
現在の車両状況は通称RS-1こと、ザックスパフォーマンスコイルオーバーを装着。装着後に約3,500km/h程走行。前後の減衰ダイヤル設定は”トヨタ86開発チームのスタッフ皆様がセットして下さったレートをそのまま使用しております。公認ダンパーレート（ミシュランPS3装着時のベスト）を是非体感してみて下さい。それとPCSことザックスパフォーマンスクラッチ（プレッシャープレート&オーガニックディスク）も装着しております。クラッチペダル踏力が少しだけ重くなりましたが、ポルシェやBMWのMシリーズの純正とほぼ同等なので問題はありません。PCS搭載の理由はドイツ人（ZFレースエンジニアリング社）の要望（作って欲しいと言ったのは僕なんですが）と、絶対的な駆動伝達を携える安心感と、ちょっと贅沢（笑）したかったんです。ペダルストローク&クラッチミート時のエンジン回転数、繋がる感覚（クルマの前に出る感覚）は想像以上に気持ち良い状態になっております。今回試乗会を開催して下さるエリア86前橋おおしま店の関口店長様からも「ショウジさんスムースなダンパーもいいけど、、このクラッチ！いいです。」と評価して頂いております。
いよいよトヨタさんにも純正採用（オプション設定）された純正形状のSACHSダンパー、、その価格差25万（当然僕らの製品が高い）！対費用効果とか押し付けの価値感とかは抜きにして、先ずはご試乗してみて下さい。
当日は2日間、私ショウジが常駐しております。群馬の86&BRZ、、ドイツ車の関係者もOK（仕込み要員希望）！エリア86前橋おおしまに集え！同志！、、皆様宜しくお願い申し上げます。詳細は下記WEBリンクから取得して下さい。
■ネッツトヨタ群馬前橋おおしま/エリア86さんweb＞http://www.netzgunma.co.jp/