先ほど、ホントさっきDHLさんが届けてくれました。ドイツSACHSレースエンジニアリング総本山、シュヴァインフルトから届いた86&BRZ用待望の新製品”PCS（パフォーマンスクラッチシステム）”です！ダンパー屋さん改め、今日から僕もクラッチ屋さんっ。って別けではなにのですが、気合入れて販売拡張を目指します。何てったってレースエンジニアリング社に開発要求した張本人、、責任があります（汗）。
ドイツ人（ドイツレースエンジニアリング社スタッフ）曰く、「ショウジ、ドイツではPCSが飛ぶように売れているんだけど？日本でも売れるだろ？」と散々言われてまして、この場合”無い物”を要求するのが得策と安易に考えましたが、、彼らはモノ創りのプロ集団（じゃあ何故新型VWやBMWのサスペンションセットが仕上がらないのかは不明）86&BRZ用パフォーマンスクラッチをキッチリ仕上げてきました。性能実証は多くのチューナーが採用している事と、2013年ニュル24時間耐久ではエントラーの59%が実装着（178チーム中105台搭載）SACHSは振動制御（ダンパー）と、駆動制御伝達（クラッチ）この2つの制御を司るブランドです。パッケージもクリーンで格好いいと思いませんかっ？更にっ！各ディスクとプレッシャープレートの組み合わせ時の入力（トルク）キャパシティも保証されております。
で、早速箱を開けて並べてみました。左からオーガニック（有機化合物摩材）フェーシングディスク（スプリング付）、隣がシントレットメタル（又はシンターメタル、焼結金属）フェーシングディスク（スプリング付）、で右がプレッシャープレートです。86&BRZの純正クラッチユニットを見た事がまだないのですが、プレス成型構造は純正然として気持ちがいいですね。チューニングクラッチは高負荷での圧着力向上が性能目的ですが、もっと大事な性能があります。それは”綺麗に壊れる事”応力限界を迎え、耐えきれなくなったら自ら崩壊してトランスミッションと、クランクを保護する機能です。構造変更されたクラッチ応力に疑問を持つのは僕だけではないと思います。部品の役目を良く考えて選択して欲しいです。
86&BRZ専用、PCSプレシャープレート No-883082001828 税別定価￥70,000-（2014年5月現在）セットするディスクは下記の2種類から選択して下さい。他メーカーとのディスク互換はありません。
86&BRZ専用、PCSオーガニックディスク No-881861000033 税別定価￥62,000-（2014年5月現在）上記86&BRZ用PCSプレッシャープレートとの組み合わせで350n/m(35.6895kg-m)までのエンジントルクに対応。
86&BRZ専用、PCSシントレッドディスク No-881861000032 税別定価￥66,000-（2014年5月現在）上記86&BRZ用PCSプレッシャープレートとの組み合わせで510n/m(52.0047kg-m)までのエンジントルクに対応。
52kg-mのトルクを出す86&BRZのエンジンって、、そーそー無いと思いますが、、。と、言う事で連休明け早々、僕ら86（SACHSパフォーマンスコイルオーバー装着デモカー）にPCSプレッシャープレート&オーガニックディスクを装着しますっ！皆さま宜しくお願い申し上げます！装着取材&インプレッションは交通タイムス誌”XaCAR別冊86&BRZマガジン”に掲載予定（広告も打ちますよー）。と、トントン拍子の進行に見えますがコレ全て瞬発力でやってます！装着作業を快諾して下さったアドバンスステップ（Audi専門店だけど京商さんの86ワンメイクレーサーメンテガレージ）の星名社長に感謝っ！ありがとーございます。