9月のドイツフランクフルトIAAでは展示されず、先週11月ケルンPMWでも展示されず、、ようやくココ日本の東京モーターショウにて対面出来ました。愛しのカップカー。格好いいすねーーー。
素晴らしい！
前からみると997の正常進化、つまり伝統の911。しかし後方（出来れば少し上）からの眺めは世代を飛び越えた新しい造型が見えます。
さ、皆さんご注目のZFロゴが見えますか？SACHSロゴが消えてしまって残念ですが、実装備されていれば何ら問題ありません。
で、991GT3Cup！SACHSダンパーがワンメイクレギュレーション品目から外れた、、かな？的情報がありましたが、ドイツにて確認して来ました。991GT3Cup！SACHSダンパー実装備です！担当社のMr、ベンヤミンさん曰く「外見は997MY013同様。内部パーツの大幅変更なしで減衰レートを50%近く上げました。これで991GT3CUP用の新型ミシュランコントロールタイヤとのバランスが量れます。」と。目下、来シーズンのカレラカップカー260台分のダンパー製作に追われているとの事で、例によって新製品Ｆ20/30用PerformanceCoilovertの開発納期も遅れるようです。何時もいい話と悪い話は同時進行です。