遅ればせながら弊社試乗車（予定）の86にドイツZFレースエンジニアリング社製車高調整サスペンションセット”PerformanceCoilover（通称RS-1）”を実装着致しました。既に10台（10人）のユーザーさんがいらっしゃる中、Performanceレンジ日本総発売元の僕らが”今から装着”には訳がありまして、つまり取材進行は勿論ですが、ノーマル性能を徹底的に体感して解析しておこう！と考えた次第であります。因みに画像はフロントストラット風景で、今回の86&BRZ用（品番000299税込み定価￥336,000）からスプリングシートとロックリングのデザインが変更されました。
リア側の風景。いい景色ですね。
車高を決めて、アライメント測定。今回は前後共にノーマルから－15㎜下げてみました、、、何故に15㎜？それはスバルBRZ-STIの－10㎜から少し色気を出してみたい。つー下心であります。この車高のまま26日のボッシュダンパーテスターに挑みますよ。因みにこのパフォーマンスコイルオーバーサスペンションセット、最大下げ幅はフロント－21㎜、リアー28㎜。（情報協力コクピット55世界の朝子さん）と、他のダンパーメーカーさんが驚くのか呆れるのか？兎に角、その性能優先の本気度はホンモノに違いありません。
今回の装着&アライメントもコクピット豊洲さんにご協力頂きました。大野さんありがとーございました！！
装着作業完了後、豊洲から新橋駅まで86の助手席にてパフォーマンスコイルオーバーを体感しました。ジャーナリストの山本さん（画像参照）曰く”至って普通、、、、。この静かな高性能をどう表現しようかな？”と。マシンをお預けして、この後7日間じっくり体感して表現して頂く事になりました。山本さん宜しくお願いします。