本当に残念なのですが、SACHSにおける機械式オートバイ用コンペティションダンパーは過去の産物である事が確定しました。残念でなりません。コンペティションバイクダンパーは常時演算アクティブ稼動の電子制御時代に突入します。
左右のフォークは完全独立調整の４way。
リアダンパーは数世代前のF1ダンパーをそのまま転用。こちらも4way。
インターナショナルドイチェマイスターシャッフェン（IDM）にエントリーしていたイングハートさんのMVです（現在はHondaのマシンを運用中、SACHSとの開発パートナーシップも解消）。この製品構成をですね、自分で扱う予定をしていました。設備投資として、MV数台を買わなくちゃ、、の寸前でドイツサイドの計画中止を聞きまして、買う前でよかったじゃない？と、今は開き直ってます。機械式（オリフィス制御）の優位性は勿論、ドイツ人も解っているのですが、コンペティション、常に先を行く先進性技術のみが生き残れる世界では、これを今から創る意味が見当たらない、、、と。趣味の需要は沢山見えるのですが、レース製品のようなホビーレーサー（超高額趣味）向け製品なんて絶対に作らないのがSACHSですからね。仕方ありません。きっぱりあきらめました！あきらめたら”好きなバイクを買う事が出来る”。僕に与えられた福音です。