真紅のM3!北海道唯一のRS-1が装着されたマシンです。そして恐るべき事に、この高速撮影のキャメラマンは何と中学一年生！！M3オーナーさんのご子息が撮影した秀作です。いんや素晴らしい！左フロントバンバーエッジ部の自然なブレ感、、写真の神様がご子息に降りてきた気がします。
現在まで、M3(&1M)にSACHS/RS-1をご購入頂いた50名のオーナーの皆さんは”絶対的な性能と、その対価”にご理解頂いた方のみで構成（勝手に）されています。ベーシック（ノーマル）性能の高さ、そこから全方位（例えば乗り心地、ユーティリティ）の性能を崩さずに確実に積み上げて行く場合のパーツ選択の方法を知っている方と言った方がいいかもしれません。M3用RS-1は性能実証された製品の1つです。
ZRE（旧SRE）製減衰調整式、車高調整サスペンションセットRS-1M3（90/92）専用品全景です。動体制御性能は他ブランドに絶対に負ける気がしません！更に、話題性（M3純正ダンパーもSACHS）と希少性（生産量）からしても”絶対的な逸品”と自負しております。ご興味がある方は下記ブログリンク（027）をさかのぼってご覧になって下さい。テスト、データ測定、開発経緯、ZRE社長インタビュー等全て掲載済みです。
さて、、噂の100万デフと言われるドイツドレクセラモータースポーツ社のデフユニットです。こちらも真紅のM3に搭載済みでありまして、完璧なまでのトラクションポテンシャルを実現しています。ZRE-SACHS,RS-1+DREXLER,LSD、、コノ組み合わのマシンを何時か僕も欲しいです。オーナーさま今回はありがとうございました！雪が降る前に小樽に必ず向かいますっ！引き続き宜しくお願い致します。
■情報協力 コクピットエイジ中川店長さま、敏腕キャメラマン（M3オーナーご子息さま）に感謝！！ありがとーございます！！
■BMW E90/92M3,RS-1(027)>http://www.hans.co.jp/sachs/blog/diary.cgi?no=1366