Ｗｅｉｓｓａｈ（バイスアッハ）より新車ラッシュです。ＰＯＲＳＣＨＥ社においてはレーシングマシンも確固たる販売製品ですので、あえて”新車”と言わせて頂きます。予算とスケジュール（参戦予定表）があれば何方でも購入可能だったと思います。さて、２月７日のＢＬＯＧにて先ずＧＴ３ＣｕｐＳの発表と、本日のＧＴ３ＲＳＲローンチ！どちらの車両もＳＲＥ-ＳＡＣＨＳダンパーが標準装備されております。ＧＴ３ＲＳＲには前後共に４ｗａｙ（伸び側高速+低速＆縮み側高速+低速）調整式ダンパーとＰｏｒｓｃｈｅＡＧが発表しております。これにより昨年末からドイツＳＲＥと総本山ＺＦ-ＳａｃｈｓＡＧによるＰｏｒｓｃｈｅ囲い込み政策は一段落したようです。現在までのＷｅｉｓｓａｈＰｏｒｓｃｈｅにＳＲＥ-ＳＡＣＨＳダンパーが装着されたマシンは下記の通り。
２００８ ＷｅｉｓｓａｈＰｏｒｓｃｈｅ ＳＡＣＨＳ Ｉｎｓｔａｌｌｉｎｇ.
Ｐｏｒｓｃｈｅ９９７ＳｐｏｒｔＣｕｐ
Ｐｏｒｓｃｈｅ９９７ＣａｒｒｅｒａＣｕｐ
Ｐｏｒｓｃｈｅ９９７ＣａｒｒｅｒａＧＴ３ＣｕｐＳ
Ｐｏｒｓｃｈｅ９１１ＧＴ３ＲＳＲ
ＰｏｒｓｃｈｅＳｐｙｄｅｒ（ＡＬＭＳ）
と、、結局全部ＳＡＣＨＳなんですけど、、これだけ装着されれば９９７、Ｃａｙｍａｎ用ＳＲＥ製サスペンションセットＲＳ-１が売れるかな～？何て考えておりますが、我々としては一刻も早くＳＲＥによるＰｏｒｓｃｈｅチューナー”＊ＭＡＮＴＨＥ（マンタイ）”さん攻略を希望しております。
＊ＭａｎｔｈｅＭｏｔｏｒｓｐｏｒｔ。オラフマンタイ氏率いる現ドイツ最高峰のＰｏｒｓｃｈｅチューナー、０８年ニュル２４時間ウイナー。詳しくは来月号のａｆｉｍｐ誌にて特集されますので是非ご覧になってみてください。せっかく取材時にお誘い頂いたｉｍｐ熊崎副編集長、、風邪で行けなくてゴメンなさい！次回は是非っ。
以降ＰｏｒｓｃｈｅＡＧによるＧＴ３ＲＳＲ公式コメント
Ｓｕｓｐｅｎｓｈｉｏｎ
Front: McPherson spring strut axle; Sachs four-way gas pressure dampers; double coil springs (main and ancillary spring); front axle arms adjustable for camber; adjustable sword-type anti-roll bar on both sides; power steering.
Rear: Multi-arm axle with rigidly mounted axle sub-frame; Sachs four-way gas pressure dampers; double coil springs (main and auxiliary spring); rear axle tie-bar reinforced and infinitely adjustable; adjustable sword-type anti-roll bar on both sides.
Complete suspension infinitely adjustable (height, camber, track).