MY12（2012年モデル）のカップカーを東京モーターショウで”ガン見”してきました。これが僕の使命であります！
最終進化。2012年、来期のカレラカップで997ボディの運用が終了します。甲殻（ボディシェル）と動体機関（制御系統一式、エンジン＆トランスミッション、サブフレーム以下フットワーク）を分けて考える事がヴァイスアッハの考える”進化”を理解する上でとても重要なのでありますが、これはまた別の機会に。さて、最終進化の997カップカー！思う存分ご覧下さいませー！
ミスターカレラカップことポルシェジャパンの関本さん！今回はシュトウトガルトの紋章をバックにシルエットで登場して下さいました！！関本さんっ！いつもありがとうございますっ！
サイドステップ部のＺＦ-ＳＡＣＨＳステッカーをご覧下さい！997GT3CupMY12ザックスのレーシングダンパー＆クラッチを今回も実装備です！
ボディのボリューム感をご覧になって頂く最適な角度（のつもり）。
通りすがりの和装のマダム(左端参照）が着けていた帯の色がですね、、黒金で素晴らしかったんですよ。マシンの配色と全く同じ！綺麗でしたー、、カレラカップ関係者かもですねー。カレラカップジャパンの関本さんっ！今回もありがとーございましたー。