ＣＧＴＶ取材クルーにも一目置かれる、僕ら怪しい二人組。
某平日の箱根、午後のターンパイクに組み上がったばかりのＲＳ-１+Ｇｏｌｆ６Ｇｔｉを持ち込んで”性能の感触”だけを確かめてみました。何故、感触だけなのか？と言いますと、ＶＷとＶＷライフスタイルを３６０度網羅する最先端ウエブマガジン”8Speed.net”さんの本格レポートが始まる前に、ＲＳ-１における性能幅の中心点に近づけて生方さん（８ｓｐｅｅｄ専属モータージャーナリスト）に欲しかったからです。車高の調整幅と、ワイドレンジ（２０段）の減衰調整機能を備えるＲＳ-１！ドライバーの好みにセットアップする前に、先ず僕なりにクルマの都合に併せてみたつもりで、８０ｋｍ/ｈ～１１０ｋｍ/ｈ時の走行振動が基準です。何故か？、、これは個人的な感覚なのですがゴルフ６シャーシにおける乗り心地の谷間がココら辺に感じただけで、先ずは谷間を底上げする事で全体のフィーリング向上を目指します。車高と減衰ダイヤルのアドバイスはメカニックさんに既にお伝えしてありますので、続きは８スピードさんにてご覧になってみてくださいっ（現地で偶然遭遇したＣＧＴＶスタッフの皆さんも”綺麗に旋回する白いＧｔｉ”に釘付けだったらしい）。
■8speed.net Report>http://8speed.net/report/2011/10/rs-1/
■RS-1&6Gti Preinfo>http://www.hans.co.jp/sachs/blog/diary.cgi?field=2
■RS-1 VW-Golf6Gti&AllModel&VW-Scirocco SetNo-118451 ￥308,700-(with TAX)SACHSのウエブサイト再構築後に製品詳細をご案内い致します。しばらくお待ち下さい。
■撮影協力（ドライバー）門橋良幸さん。