ＲＳ-１のセールスプロモーションに導入した僕らの試乗車”Ｒ５６Ｍｉｎｉ”。運用開始から１年と２ヶ月、距離にして１万５千キロを走行。たくさんの方々にご試乗頂いておりまして、その運用効果がようやく、、販売戦略会議の議題に上げても”怒られない程度”の効果（じわじわね）が見えてきました。継続力とは良く言ったもので、同じ事を積み重ねて行けば成果が出るのですね。多くの皆さんに感謝しないと、、と、思う今日この頃。一方のデモカーＲ５６、、立場上、僕が社内で一番多く乗っているのですが、最近小さなＲ５６Ｍｉｎｉが更に小さくなった気がします。クルマの挙動が手のひらに収まる、、ちゃんと制御しきれている収束感がたまらなく気持ちいいです。微速度域～一般道路の乗り心地のＲＳ-１が保持する性能の一つですが、本領はワインディングと高速巡航！ホイル（タイヤ）の運動量に比例してサスペンションの稼動率が上がる訳ですから、ＲＳ-１ユーザーさんが「どこまでも続くドラマティックな追従感が気持ちいい」と言う本当の意味が自分なりに解った気がします、、、手前ミソですがＲ５６の運動性能を１００％担保出来るフットワークはドイツザックスレースエンジニアリング社のＲＳ-１以外に考えられませんっ！
撮影協力 A.TRUCCO.