某日、ゴルフ５ＧｔｉＣｕｐカーにお乗りのＴさんより、ダンパーのオーバーホールをご依頼頂きました。同じマシン、同じダンパーをお使いの総本山ピレリ四日市の山本さんも必見ですよ！
ケースに張られたラベルがＣＵＰ専用品の証です。下段のシール部＆ケース内部のスリーブも新品に交換済みです。シール＆スリーブで税別１万円（１本分）を躊躇なく捻出して下さったＴさんに改めて感謝！手にとって見れば何のことはないゴムのシールとＸＸテフロン系のスリーブですが、そこはザックスレースエンジニアリング社の製品！超高精度金属加工部品以上に軟性パーツは凝っております。シールはスペーステクノロジーの応用（重力制御）、スリーブ（フリクション制御）はポルシェカレラカップマシン９９７ＧＴ３ＣＵＰに使われるパーツをそのまま使用しております。またダンパーオイルは昨年までＧＴ５００用ダンパーに採用されていたドイツフックス社ＴＩＢを使用しております。これでポテンシャルは今まで以上でしょう！因みにこのオーバーホールメニューは通常のＲＳ-１と全く同じ工程です。どうです？総本山山本さん、、そろそろ僕にダンパー預けてくれませんか？
刈谷の蘇武さんから仕上がったダンパーと共に実測レートが送られて来ましたので、モロモロ書き加えて僕からＴさんへのアドバイス（になってないかもデスが、、）として貼付致しました。頑張ってベストセットＵｐを目指して下さい。Ｇｏｌｆ５用ＲＳ-１と比べてどうなのか？の問いにはノーコメント、、じゃ卑怯ですね。ＶＷＲ社製品はＲＳ-１に比べ”より実戦的”ではありますが、全開（ダイヤル位置+最大）つまりニードルプロフィールには大きな相違はありません！どちらもドイツザックスレースエンジニアリング社が仕立てた逸品です。
■協力 ＣｕｐカーオーナーＴさん＆ＶＷ足立スタッフさん