今回はカレラカップジャパンにおける事実上のワークスマシン”ＧＡＲＭＩＮ”をフォーカスしてみました。
引き続きの合言葉”がんばろう！日本”。
お待ちかね！？フットワーク詳細、、、と思ったのですが昨年同様です。中段がフロントセクション、ドイツザックスレースエンジニアリング社製ＣＵＰ専用倒立タイプの減衰調整ナシ。下段がリアーセクション、同じくドイツＳＲＥＣＵＰ専用正立ダンパー減衰調整ナシ。コイルスプリングは前後共にＨ＆Ｒ（実はレートも知っています）。
本格レポートはコチラをどうぞ＞http://www.michelin.co.jp/ms_porsche_carrera_cup/