富士スピードウエイ正門付近に書かれた”がんばろう！日本”。正しくは”今、頑張れる人は皆の分までがんばろう！日本。だと思います。
今回は実証テストのクルー（裏方さん）にスポットを当ててみましょう。ボッシュサービスのジャケットを着込んでホイルチェックは、、お馴染みの門橋さん（以外にもファン多し、、。）です！今日こそ”歩兵の本領ぞ！”とは門橋さん談。
え～、、走行テスト前のモロモロチェックの図なのですが、ワークスマシン（Ｍ社テストカー）システム＆クルーのようなスマートな作業（ｉドライブからダイレクトモニタリング）ではありません。何せ僕ら”プライベーター”ですし、それこそがバリバリ伝説ですから、、。
「ｙｏｕｔｕｂｅで見るワークスマシン（Ｍ社テストカー）のニュル走行前のチェック風に格好良く作業して欲しい。」と門橋さんにリクエストしてみましたが、「ショージさん、、ムリ！ＭワークスはＫＴＳ（１６ピン接続）何て使わないでしょ、、彼ら全部自前のシステムで全部出来るんですから、、だいたいこんな風景、モロモロ知ってる人が見たら笑われるんですよ！」とも。門橋さん、、それでいいんだ。それがバリバリ伝説なんだから。
で、ＫＴＳ５４０経由ＥＳＩモニタリングの一部風景がこちら、、一応真面目に取組んでおります！の図。ＲＳ-１動体実証テスト（通称バリバリ伝説）レポートは後日。
■M3RS-1/010>http://www.hans.co.jp/sachs/blog/diary.cgi?no=1061