会社の会議室で偶然発掘されたカンパニョロ。これを現代風にアレンジして出来たらフォローフォーミングのコンケーブで創りたい。と、思っております。

ドイツに出張した時の一枚です。夜は危険な感じですね。

プライベートのタンブラーから頂きました。線の太さとタッチがナイス。余計な解説をすると、、CL250/350に72/77のタンクを載せて、シート＆カウル＆マフラーを新造かと思われます。

アイドルギア八王子スタジオに向かう途中、一服しながらコーヒー。と思いK零を止めた瞬間に眼が釘付けになりました。ホンダレジェンドCB77スーパーホーク！神社仏閣デザインと言われるヘッド&シリンダー！スンバラシイ！オーナーさんのご好意で撮影。因みにこのマシンのメンテは湘南とTedsさんだそうです。いいなー。

通称ケンカメーター。恐ろしく格好いい造型ですね。12,000RPMの快感にひたりたいぜっ。

で、ここぞ！とばかりにRacingmate-K零を動かしてきて撮影してみました。

CB77スーパーホークのオーナーさんをパシャ！っと。メットのスクリーンに空けられた穴もナイスです。今回はありがとうございました。

元フォルクスワーゲンのデザイナーアレックスさんが立ち上げたモーターサイクルブランドです。共感するところが多く勉強になります。疾走するマシン（VWがそうか？と言われると僕も？なんえすが、、）の造型には4輪2輪の垣根はない。それを自ら実証する姿勢が格好いいと思います。マシンはドゥカティをベースに、ストリートダートレーサーに仕立てたスペシャルメイクです。ご興味があれば下記リンクからご覧になってみて下さい。

■EARLE MOTORS web>http://earlemotors.com/

通称”ヨンフォア”。優麗なコンパクトなツーリングマシンとして開発され、その高いパフォーマンス故に多くのライダーがレースマシンに転用。押し付けがましいポテンシャルは必要ない。ユーティリティーはユーザー決めればいい。

2013年9月30日からレーショングメイト自動車関連商品の商標を取得致しました。以前まで企画進行してきたK零（ケーゼロ）デザインをレーシングメイトに統合致します。K零HondaN1用スポイラー&専用部品はレーシングメイトの一製品構成としてリリース致します。今後の展開と致しまして、趣味のクルマ用パーツ開発は勿論、世界のクラブマンレーサー&ライダーに向けた各種サービス（製品開発と、リアルコンテンツの開発）を企画進行して参ります。日本の自動車文化創生を担った伝説のブランド”Racingmate（レーシングメイト）”そのムーブメントをもう一度再構築すべく、この先の未来に繋げる事業展開に是非ともご賛同下さいます様、お願い申し上げます。

僕の知るCaferacerの語源はユーティリティ（ポジション&乗り心地、航続距離、全天候性能）より、質感を伴ったスタイリングを優先したパーソナルなマシン。故に、やせ我慢の限界範囲内で行けるカフェを目指す＞カフェレーサー。と、記憶しております。格好いいじゃないですか！自慢のマシンでタバコとコーヒーを求めて疾走する。その感覚と行為はK-0（零）N1に通じるモノがあると思います。軽自動車なのに？、、です。限られた人だけが手に入れられるパーソナルなスモールカフェレーサー！それがK-零N1です。

ramp、ドイツ出張時に必ず買って帰るビジュアルマガジンです。世界一オシャレとは無関係（質実剛健の国）と思われたドイツにあって、まさに奇跡の雑誌だと思います。

で、ペラペラページをめくると、ポルシェのデザイナーらしき人物が。

356から964への正統進化スケッチ。流石にプロが書くと”凄いモノ”になるんですね。ポルシェが認めた人が描くポルシェのスケッチ。

991の生成でしょうか？

カマンなの次期カイエンなのか？右のポルシェ純正テーブルナプキンに描かれた作品も素敵！

ルノーの小型ミッドシップコンセプトマシンです。昭和なリビングの蛍光灯風追加ランプが、なんとも格好よかったです。それと牽引フックとリップスポイラーの切り返し。更に、、ここがフランスのエスプリ仕事なのか？ロアグリルの孔子内側が赤くペイントされてます。いいですねー。フロントセクションの画像ばかりですが続きます。

センターグリル上部の白赤のライン、、これはボンネットクリアランスの多い、つまりこのマシンと似た造型なので似合うと思いました。デモカーのK-0N1がコレと同色になったら、、あー真似たのね。と思って下さい。

ルーフ部の塗り分けはこんな感じです。格好いいです。