ついにコチラのホイルも完成致しました。この造型に辿りつくまでの長い道のり、、ホント長かったです。デザインの優位性を考え、あえての鋳造製法で製作しておりまして、途中、某国産ホイルサプライヤーさんから”フォローフォーミングでも可能かな？”とテストしましたが、リムを延ばす行程にいおて、ディスクデザインが歪む事が判明。直線的で平面的な造型であればFフォーミングが可能なのでしょうが、何てったって、、デザイン優先！デザイン至上主義！での進行でしたから妥協はしてません。最終鋳型（V10.0）の時点で、スポークとリム接合部（ホイル裏側）が表面のデザインに大きく影響する事が判明して、、、ここから2ヶ月ファクトリーとのコミュニケーションの末なのか、未だに理解されていないのか？兎に角、ここに納得の造型が完成しました！今、16インチを新造するホイルメーカー（ブランド）何て、僕らと世界に数社でしょう、、。小ロッド生産で初回分は完売、、宣伝もしていないのに完売しました。本当にありがとうございます！画像のRHカラーセンターキャップは梅雨明け頃から発売らしい、、

RaciungmateN1装着はこんな感じ。因みにRacingmateでご注文頂いた場合は、Rachinmateのセンターキャップでのご用意になります。

続きます。

東京オートサロンで見かけた無限さんのRR！リアバンバーの造型、リアバランスとの境目を”ぐぐっ”と伸ばすのがトレンドなんでしょう。Porsche918はもっと出してましたね。バンバーのデザインも凄いのですが、ボディカラーとホイルの配色。さっすがプロフェッショナル。勉強になります。

VWオーナーさんには見慣れた光景かも。理想的なレイアウトですね、、えっと僕らはエンジンチューニングまで行わないんです。Ｎ1等660cc3気等エンジン、、構想はあるんですけどね。

今回のオートサロンで一番輝いていたマシン。格好いい！の一言です。因みにフロントキャリパーはブレンボでした。