鍵の本体部分はシリンダーにより様々ですが、グリップ部はホボ統一規格つー事でこの製品は成り立っているようです。モロモロ勉強になります。

絶賛販売中だそうです。

ASM金山さんのマシン。このクルマが疾走する時、その速度で空間が歪むように見えます。素晴らしい世界に感謝。

話題の、待望の日本のスポーツカー”ToyotaFT-1”。これで日本のスポーツカー氷河期も終わりかもしれません。好き嫌いは別にして、スポーツカーを日本で販売する事を応援しなくてわっ。とBlogに掲載させて頂きました。これはデザイナーさんのスケッチですね。こー見るとSUPRAの正統進化に見えますね、、、。やっぱりウイング書いていたんだな。と、思いました。

こちらはフォトショップの乱暴なレイヤー作業でモロモロ思案材料として作った画像です。上段はオリジナルのFT-1、中段のFT11.4は”通称アニョキング”こと今市先輩の指示に従いミッドシップ風にしてみました。屋根を下げた事で胴体の厚みが気になりました、、が、そのまま掲載。下段のFT-LFAAは自分の好みショートホイルベース&コーダトロンカの仕様でありまして、あらら、LFAじゃないすか？つー落ちですね。崩してみて解る造型の秘密、、、までには届かなかったですがToyotaさんの最先端スポーツカーの線が少し見えました。

で、昨晩フリーハンドで殴り書きしたスケッチがコレです。上記本家のスケッチ画像を見ないで描いてみたんですが、やっぱり考える事は同じですね。ウイングが欲しいデザインなんですねー。勉強になりました。

東京オートサロンHondaさんS660展示ブースに掲げられた漢字2文字に圧倒されました。”入魂”。魂のプロダクツに今はただ期待しております。

S660を眺める若いカップルさん達。自分でもちょっといい画像！と思ったのでHondaさんのfacebookにも投稿させて頂きましたよ。23イイネ！をもらいました。幸せな未来に期待！

V型エンジン（主にBuell）モジュールにオリジナルのフレーム&タンクシートをセットアップして量産レーサーを開発中のスペインのマニュファクチャラーBOTT-Powerさん。そのBOTTさんがカフェレーサーの開発に着手＞フレームとリアスイングアームまで完成した状態で、あとは外装（カウル&タンク&シート）を搭載すればOK。とWebサイトに掲載されていまして、自分なりに思うところがあり上記コラージュ画像をBottさんに送ってみました。で、何と返信があり”格好いいじゃなぃ！ありがとー”と。書いてありました。ドゥカティのスペシャルマシンSpaggiari（スパジアリ）の外装を載せただけなんですけどね、何となく”格好いいの法則”が解り掛けてきました。

http://www.bottpower.com/

東京オートサロン2014にて、Hondaさんブースを視察してきました。驚く事に、、そこはどこかで見た（多分このBlog）”クレイ劇場”でありました。当然今回の出展展示内容は、Honda中枢の広報部が企画運営でしょうから、案外、僕らの造型表現は間違ってないな。と確信した次第です。大丈夫、、僕らはHondaさんに追従出来ている！

大人気のN-WGNを展示しながら、クレイ粘土のライブ演出！女性スタッフさんの”手のひら感覚”がプロフェッツショナルの証です。

ツール一式。カメラを向けたらウエスを外して下さいました。プロの道具はどんなシーンでも一番の興味処ですね。皆さんも注目！

来場者の皆さんはどんな反応なんのか？？ですが、塗装面と、面反射しないクレイ粘土面の違いは解りますよね。カタチを作る大変さ。表現の難しさ、改めて勉強になりました。

これもツールですね。クレイ専用粘土（造型適正温度45℃前後）と細かなマスキングテープと。次回はフルラインナップのアール定規も展示されるはずです。（予想）

フェンダーのアールに合わせてのマスキング。それよりもナイスなスニーカーが気になりました。実はこーゆートコロが大事だったりします。Hondaさん、今回はありがとうございました。お土産で頂いたプレリュードのチョロQ、、大事にしますねっ！

2005年に視察を兼ねて英国Goodwoodフェスティバルオブスピードを詣でました。画像は”個人的に楽しむ為”のサンプルです。今はちょっと旧い、つまり中途半端なオールド感なマシンでも、あと10～15年乗り続ければレジェンドマシンになるかもしれない。で、その10～15年先を見越して、その時になったらGoodwoodにエントリーするぞ！と妄想兼ねたアイディアです。悪気はありません、勿論これを販売するつもりもありません、、、。

マシン、、と言ってもイラストレーションなのですが、彼らBULD-THEADSならキッチリ創り上げるでしょう。ベース車両が何だか解りますが？ラダニーヴァです。

格好いいBMWのレーサー画像を見つけて凝視しました。全く新しいフレームですね。エンジンを左右から挟んで吊り下げてますね。シリンダー上部のパイプワークに萌えました。