SACHS BLOG

スバルＢＲＺの開発、技術概要から引用。

この画像からは見えませんが、僕が一番最初に86&BRZサスペンションデザインに違和感を覚えたのがフロントロワアームの形状でした。どーみても前後さかさま、、。で技術解説を聞いたら、なんと”意図的に前後さかさまに配置した”と。前後逆にセットする事で、ナックルアームポジション（ステアリングロッド、ストラット取り付け部）のクリアランスを稼ぎ、結果サスペンションストロークを確保した上で、ストラットを”ぐっ”と下げる（従来比参照）事が出来たとの事です。スプリング径も従来設計品より細いそうです。水平対抗エンジンの優位性と、スポーツカーたるデザイン。それを担保する運動性能の確保、、パッケージの進行は全て正攻法である事が解りました。まだ僕は86にもBRZにも乗っておりませんが、ますますの期待感であります。
86&BRZ用SACHS製品（RS-1）開発プロジェクトは一向に進んでおりませんが、早くもユーザーさん（今の所BRZオーナーさんが多数）から「僕のBRZにザックスを装着したいんですっ！」と、お問い合わせ頂いております（GTマシンの件を知っている方？）現段階では”何時発売です！”等のご案内は一切出来ませんが、必ずやります！20年SACHSに関わってきた僕の意地もありますから。もー少し長い目で見ていてくださいっ！引き続き宜しくお願い致します。

遅ればせながら、謹んでご冥福をお祈りします。現在までの911に感謝を、そしてこの先の911に希望を。ありがとう。

広島の専門店”ジークリエイトさん”での体感試乗会は無事終了致しました！ご参加頂いた皆さんに感謝！ジークリエイト三島社長さま、スタッフ皆さんっ！ありがとうございましたー。

えーコクピット豊洲さんの試乗会も大盛況のうちに終了致しました！ご参会頂いた皆さんに感謝！コクピットスタッフ皆さんっ！ありがとうございました！そして武蔵艦隊付第二小隊、特車二課長こと”Nikaちゃん”に感謝。現場は盛り上がっていたようでよかった！「ゴルフ6Gtiのデモカーより、86早くやりましょうよ」的なご意見を頂いておりますので、近々打ち合わせ宜しくお願いします。で、画像の36は特車二課SVⅡ（通称レイバー部隊、、）長の愛機デス。
詳しくはこちらのリンクから＞http://www.hans.co.jp/sachs/blog/diary.cgi?no=1211

ザックスパフォーマンスプラス全国体感試乗会デモカーは広島を後に島根県へ、、向かうのは今週末です。今週27日の金曜日まで広島のジークリエイトさんにアリマスので”駆け込み試乗”もアリかもしれません。詳しくはジークリエイトの三島社長さまに直接聞いてみて下さいねー。

以降のスケジュールはこちら＞http://www.hans.co.jp/sachs/blog/diary.cgi?no=1259

Formula 1: Alonso puts in two-place recovery

In the fourth race of the Formula 1 World Championship, Ferrari put in a better performance than it had the day before during the timed practice session. Fernando Alonso finished in seventh place for Ferrari in the Bahrain Grand Prix, having started the race from position number nine. His teammate Felipe Massa worked his way up from 14th place to finish in ninth position. Both of their Ferraris are fitted with dampers made by ZF Friedrichshafen AG. Two other teams, Sauber-Ferrari and Toro Rosso-Ferrari, likewise place their trust in ZF’s dampers.

Alonso is currently ranked fifth in the World Championship drivers’ standings. Ferrari occupies fourth place in the constructors’ standings.

Results, GP Bahrain (BHR), 4th round, FIA Formula 1 World Championship, 20–22 April 2012:
1. Sebastian Vettel, Red Bull-Renault, 1h 35m 10.990s
2. Kimi Räikkönen, Lotus-Renault, + 3.333s
3. Romain Grosjean, Lotus-Renault, + 10.194s
4. Mark Webber, Red Bull-Renault, + 38.788s
5. Nico Rosberg, Mercedes, + 55.460s
6. Paul Di Resta, Force India-Mercedes, + 57.553s
7. Fernando Alonso, Ferrari, + 57.803s, ZF
8. Lewis Hamilton, McLaren-Mercedes, + 58.984s
9. Felipe Massa, Ferrari, + 1m 4.999s, ZF
10. Michael Schumacher, Mercedes, + 1m 11.490s

Drivers’ standings:
1. S. Vettel, 53 points; 2. L. Hamilton, 49; 3. M. Webber, 48; 4. J. Button, 43; 5. F. Alonso, 43; 6. N. Rosberg, 35; 7. K. Räikkönen, 34; 8. R. Grosjean, 23; 9. S. Pérez, 22; 10. P. Di Resta, 15.

Constructors’ standings:
1. Red Bull-Renault, 101 points; 2. McLaren-Mercedes, 92; 3. Lotus-Renault, 57; 4. Ferrari, 45; 5. Mercedes, 37; 6. Sauber-Ferrari, 31; 7. Williams-Renault, 18; 8. Force India-Mercedes, 17; 9. Toro Rosso-Ferrari, 6.

Results, Bahrain (BHR), 1st round, Supercup, 20–22 April 2012:
1. René Rast, Porsche, 21m 6.673m ZF
2. Sean Edwards, Porsche, + 2.496s ZF
3. Norbert Siedler, Porsche, + 4.332s ZF
4. Michael Ammermüller, Porsche, + 9.045s ZF
5. Christian Engelhart, Porsche, + 11.319s ZF
6. Sebastiaan Bleekemolen, Porsche, + 14.016s ZF
7. Nicki Thiim, Porsche, + 19.669s ZF
8. Kuba Giermaziak, Porsche, + 22.370s ZF
9. Kévin Estre, Porsche, + 23.001s ZF
10. Patryk Szczerbinski, Porsche, + 24.234s ZF

Results, Bahrain (BHR), 2nd round, Supercup, 20–22 April 2012:
1. Norbert Siedler, Porsche, 20m 55.702s ZF
2. Christian Engelhart, Porsche, + 0.654s ZF
3. René Rast, Porsche, + 8.086s ZF
4. Kévin Estre, Porsche, + 10.693s ZF
5. Kuba Giermaziak, Porsche, + 10.880s ZF
6. Nicki Thiim, Porsche, + 14.527s ZF
7. Renger van der Zande, Porsche, + 17.654s ZF
8. Sebastiaan Bleekemolen, Porsche, + 18.124s ZF
9. Patryk Szczerbinski, Porsche, + 26.315s ZF
10. Stefan Rosina, Porsche, + 30.063s ZF

Drivers’ standings:
1. N. Siedler, 40 points; 2. R. Rast, 36; 3. C. Engelhardt, 30; 4. S. Edwards, 21; 5. K. Estre, 21; 6. K. Giermaziak, 20; 7. N. Thiim, 19; 8. S. Bleekemolen, 18; 9. M. Ammermüller, 16; 10. R. van der Zande, 14.

For the 2012 season ZF Friedrichshafen AG informs the public through a new, comprehensive and clearly structured motorsport website on the internet at zf.com/motorsport. ZF exclusively supplies all three automobile manufacturers Audi, BMW and Mercedes-Benz with clutches of the SACHS brand in time for the start of the new DTM and will attend the events in Germany with a dedicated video team. A professional reporter, the ZF race reporter, reports alongside a fan reporter directly from Hockenheim, the Lausitzring, from the Norisring, Nürburgring and from Oschersleben. Additionally, the reporters also cover the Nürburgring 24 Hour race as well as the Truck Grand Prix. The ZF race reporters prepare interesting background topics all about the DTM and the support races exclusively for users of zf.com/motorsport. Users can also register as fan reporter for one of the races at this internet address.

SACHS PerformancePLUS

全国体感試乗会、キャラバンデモカー（試乗車）に装着されている純正形状のスポーツサスペンションセットがザックスパフォーマンスプラスです。セットアップされるダンパーのチューニングは、各メーカーが設定するスポーツモデルの減衰値をリファインする、、正確には減衰立ち上がりから0.125sec（初速振動重点）の特に伸び側レートを見直したチューニングダンパーです。僕らが言う”チューニング”はけして”固める、強化”と言う意味ではなく、その言葉の通り”調律、適正化”を意味しています。そして付属のスプリングは専用設定のドイツフォクトランド社別注品。車高の下げ幅は車両により－15～25mm前後。このセットアップがPerformancePLUS（パフォーマンスプラス）の全容です。派手さや”変えた感”は皆無の地味で真面目な製品です。その優位性を本当に体感するにはある程度の距離を走って頂くのが一番なのですが、片鱗はご理解頂けると信じています。どうか試乗会で乗ってみて下さい。明日、明後日は広島のジークリエイトさんへ是非起こし下さいっ！
■ジークリエイトさんweb＞http://www.zecreate.jp/

SACHS PerformanceRS-1

ドイツＺＦレースエンジニアリング（旧ザックスレースエンジニアリング）社が設計、開発する唯一のナンバー付き車両（乗用）用サスペンションセットRS-1。車高の調整と、減衰の最大20段と言うワイドレンジの調整（伸縮同調）範囲を持つハイグレードスポーツサスペンションセットで、構成パーツの一部と、その設計をレース用製品と共用化した”レース直系製品”です。「レース用、、？それって、数々のレース実績何々、、って言うお決まり文句（セールストーク）の一種でしょ？」と思われるかもしれません、、。確かに多くのダンパーメーカーが使う言葉ではありますが体外に具体例（装着車両の明記）がなかったりします。が、僕らは違います。お時間があればこちら＞http://www.hans.co.jp/sachs/blog/diary.cgi?field=12をご覧になってみて下さい。ザックスダンパーが実装備されたマシンを一挙公開しております。さてさて、そんなレース直系のRS-1の試乗会も明日、明後日コクピット豊洲さんにて開催です！どうぞ宜しくお願い致します。
■コクピット豊洲さんweb＞http://toyosu.cockpit-shop.jp/index.html

えー試乗会ラッシュな週末進行デス！全国キャラバン（パフォーマンスプラス体感試乗会）とは別に、コクピット豊洲さんにてＲＳ-１の試乗会が開催されます。今回の試乗会の為、急遽仕立てた6gti+RS-1！VWワークス直系のフットワークチューニングを是非とも体感してみて欲しいです！VWR社とドイツのSACHSでは、WRマシン（6R/POLO WRC)の総仕上げを数週間前まで行っていたらしく、、youtube等で見る限り１stシェイクダウン完了！って感じでした。これで数ヶ月に渡り軟禁状態（冗談です）だったRS-1開発担当のPierreTrumpp（ピエーリトランプ）君は無事シュヴァインフルトに戻って86等の新規開発に取り掛かれるハズです。ああ、早く！！（独事）。

試乗会会期は21、22日です。詳しくは下記コクピット豊洲さんのWEBから情報を取得してください。

■コクピット豊洲さんweb＞http://toyosu.cockpit-shop.jp/diary/index.html

全国体感試乗会キャラバンも、いよいよ本州に上陸致しました！

で、本州第一弾の試乗会は広島のジークリエイトさんから開催デス！今週末の土曜、日曜（21、22日）は是非ともジークリエイトさんにお越し頂き、ザックスパフォーマンスプラス試乗車に乗ってみて下さいっ！サスペンションチューニングの考え方が変わるかもしれません。

ジークリエイト代表の三島（みしま）社長とゴルフ６ヴァリアント試乗車。何と！！ご試乗前に数台のザックスパフォーマンスプラスのご契約を頂いているそうで、本当にありがとうございますっ！オーナーさまに感謝！ジークリエイト三島社長っ！引き続き宜しくお願い致しますっ！店舗情報は下記リンクより取得して下さい。
■ジークリエイトさんweb＞http://www.zecreate.jp/

撮影　川上達也さん（ありがとーーー）

ファインダーを覗いた瞬間、自分が何処に居るのか解らなくなった。ここは古巣の横浜山下＆本牧から遥か1000km離れた場所である事が信じられません（いわゆる不思議な体験でした）。

クルマの奥に見えるのはお馴染みベイブリッジ。、、じゃなく関門海峡。

大桟橋付近のララバイ（ケンジ君）コーナー、山の手、赤レンガ。ね！見慣れた風景でしょー。多分ASM（オートバックスモータースポーツ）の金山総店長も見間違うハズです。

赤レンガ倉庫前にて。

山下にはこんなのもあったハズです。

で、実は北九州門司港付近でありました。

写真家、田中長徳先生の本が好きでよく読んでいます。空間認識の表現を読めば”ああ、またドイツに行きたいな。”と思いますし、カメラと言う”趣味の金属パーツとガラスの集合体”の質感含めた全方位性能を愛でる感覚が”おおお”と、思ってしまいます。クルマ＆パーツの性能表現もこうあるべき。を、自分なりに実践しております。

Formula 1: Alonso remains near top of World Championship leader board

Fernando Alonso consolidated his position near the top of the Formula 1 World Championship in the Chinese Grand Prix. The Spaniard, whose Ferrari is equipped with dampers made by ZF Friedrichshafen AG, finished in ninth position and picked up two points in the third race of the season, putting him in third place in the drivers’ standings. The two-time world champion now trails the leader by a mere eight points.

Kamui Kobayashi of Japan also leaves China with another championship point under his belt. Kobayashi, whose Sauber-Ferrari likewise features ZF Friedrichshafen AG dampers, could have picked up more points, however, having started the race in third place.

Result GP China (RC), round 3, FIA Formula 1 World Championship, 13 April-15 April 2012:
1. Nico Rosberg, Mercedes, 1h 36m 26.929s
2. Jenson Button, McLaren-Mercedes, + 20.626s
3. Lewis Hamilton, McLaren-Mercedes, + 26.012s
4. Mark Webber, Red Bull-Renault, + 27.924s
5. Sebastian Vettel, Red Bull-Renault, + 30.483s
6. Romain Grosjean, Lotus-Renault, + 31.491s
7. Bruno Senna, Williams-Renault, + 34.597s
8. Pastor Maldonado, Williams-Renault, + 35.643s
9. Fernando Alonso, Ferrari, + 37.256s, ZF
10. Kamui Kobayashi, Sauber-Ferrari, + 38.720s, ZF

Drivers’ World Championship standings:
1. L. Hamilton, 45 points; 2. J. Button, 43; 3. F. Alonso, 37; 4. M. Webber, 36; 5. S. Vettel, 28; 6. N. Rosberg, 25; 7. S. Pérez, 22; 8. K. Räikkönen, 16; 9. B. Senna, 14; 10. K. Kobayashi, 9.

Manufacturers’ World Championship standings:
1. McLaren-Mercedes, 88 points; 2. Red Bull-Renault, 64; 3. Ferrari, 37; 4. Sauber-Ferrari, 31; 5. Mercedes, 26; 6. Lotus-Renault, 24; 7. Williams-Renault, 18; 8. Force India-Mercedes, 9; 9. Toro Rosso-Ferrari, 6.